Meltio金屬線材DED技術(shù)在法國海軍獲驗證，成為第三批國防用戶

2024年7月19日，南極熊獲悉，西班牙線激光定向能量沉積 (DED) 技術(shù)開發(fā)商Meltio公司又增加了一位知名國防用戶。據(jù)報道，法國海軍已驗證了該公司的增材制造技術(shù)可用于軍事演習(xí)，使其成為繼西班牙陸軍（使用金屬增材制造工藝進(jìn)行制造和維修操作）和美國海軍（去年在美國海軍艦艇上安裝了 Meltio 系統(tǒng)）之后第三個驗證該技術(shù)的國家軍隊。

法國海軍的此次驗證是在去年 5 月進(jìn)行的一系列實驗之后進(jìn)行的，在這些實驗中，Meltio 的金屬 3D 打印技術(shù)被用于軍事演習(xí)。在實驗之前，法國海軍還對金屬增材制造（AM）工藝進(jìn)行了多次采用測試。毋庸置疑，這些測試都是成功的。隨著金屬 AM 技術(shù)驗證的完成，法國海軍的下一步將涉及在更多實驗中使用 Meltio 的解決方案，并最終在海軍艦艇上安裝金屬 AM 系統(tǒng)。

作為驗證過程的一部分，法國海軍土倫后勤部門安裝了 Meltio線激光 DED 系統(tǒng)，并于 2024 年 5 月在“Ursa Minor”演習(xí)中使用，該公司將其描述為“由艦隊支援服務(wù) (FSS) 組織的高強度作戰(zhàn)維護(hù)海軍演習(xí)”。在實驗中，3D 打印機(jī)被用于戴高樂號航空母艦的維修演習(xí)，最終取得了成功。目前，Meltio 系統(tǒng)仍安裝在土倫，并正在接受航空母艦的制造和維修請求。

法國國防部 FSS 創(chuàng)新和增材制造總監(jiān)Jean-Marc Quenez 解釋道：“去年 5 月，我們進(jìn)行了 Ursa Minor 2024 海上演習(xí)，戴高樂號航空母艦向其內(nèi)部海軍工程中心請求我們修復(fù)金屬部件。正是在那一刻，我們轉(zhuǎn)向了 Meltio 的金屬 3D 打印技術(shù)�？梢哉f，這臺機(jī)器目前在陸地和測試中執(zhí)行陸海遠(yuǎn)程協(xié)助功能。演習(xí)取得了成功。我們計劃在未來幾個月進(jìn)行更多此類演習(xí)，未來，法國陸軍正在考慮在船上安裝這種類型的金屬 3D 打印機(jī)。”

他補充道：“此次轉(zhuǎn)讓的主要目的是滿足海軍艦艇對不同金屬材料（主要是不銹鋼和Inconel）的維修和制造需求，Meltio 的增材制造系統(tǒng)在制造零件方面非常高效。我們選擇 Meltio 進(jìn)行這次演習(xí)是因為它允許我們修復(fù)現(xiàn)有的金屬部件，并且使用這臺機(jī)器，我們可以用 DED 技術(shù)制造測試部件，而不是終端應(yīng)用部件，然后根據(jù)我們的需求進(jìn)行后處理和加工。這個西班牙品牌的金屬 3D 打印機(jī)滿足了我們對可靠性的期望，我們的工程師非常容易使用。我們預(yù)計這臺金屬 3D打印機(jī)將繼續(xù)發(fā)揮作用，并將成為我們不斷發(fā)展的實驗性增材制造使用計劃的一部分�！�

Meltio 的金屬增材制造技術(shù)是一種基于 DED 的工藝，使用線材作為原料，這種技術(shù)一直受到國防部門的密切關(guān)注。如前所述，Meltio的 AM 技術(shù)也在美國海軍艦艇上使用，該艦艇正在利用該技術(shù)生產(chǎn)備件和修理現(xiàn)有的金屬設(shè)備。具體來說，Meltio 的激光金屬沉積技術(shù)已經(jīng)與巴丹號航空母艦上的Haas TM-1 計算機(jī)數(shù)控銑床相結(jié)合。巴丹號航空母艦上的船員最近使用混合系統(tǒng) 3D 打印了他們的第一個零件。該零件是壓載空氣壓縮機(jī)的替換金屬板，僅用五天就成功制造出來——比船員在海上通過海軍供應(yīng)渠道采購零件要快得多。