Silca推出為自行車定制的3D打印鈦制變速器掛鉤，具有高尺寸穩(wěn)定性

導(dǎo)讀：在3D打印的不同應(yīng)用領(lǐng)域中，自行車是一個(gè)特別引人注目的應(yīng)用方向，該技術(shù)可以幫助制造定制的自行車零件或整個(gè)自行車。毫無(wú)疑問(wèn)，3D打印方法在制造更優(yōu)化的模型以改善騎車人的體驗(yàn)方面具有巨大的優(yōu)勢(shì)。

2023年10月5日，南極熊獲悉，3D打印在自行車應(yīng)用領(lǐng)域又出現(xiàn)了一個(gè)成功案例：Silca 公司最近推出了一款采用金屬 3D 打印制成的高尺寸穩(wěn)定性的變速器掛鉤，可以應(yīng)用到自行車后輪上的齒輪換檔。

Silca 是一家致力于開(kāi)發(fā)自行車零部件、配件和工具的公司。該品牌的使命是通過(guò)設(shè)計(jì)將創(chuàng)新技術(shù)和工藝融為一體的產(chǎn)品來(lái)提升用戶體驗(yàn)。現(xiàn)在，他們正在探索增材制造的優(yōu)勢(shì)，以提供更好的保護(hù)和轉(zhuǎn)換效率。變速器掛鉤是自行車中易于磨損且非常重要的一個(gè)零件。由于磨損，它們可能會(huì)彎曲或與自行車的縱向平面失去對(duì)準(zhǔn)。事實(shí)上，僅僅幾毫米的偏差就足以使變速器掛鉤發(fā)生故障。那么避免這個(gè)問(wèn)題的最佳解決方案是什么？

△Silca 在制造托盤(pán)上優(yōu)化了變速器掛鉤

Silca 的3D打印變速器掛鉤

大多數(shù)自行車配備的變速器掛鉤設(shè)計(jì)為在受到一定的力時(shí)會(huì)發(fā)生屈服或彎曲，無(wú)論是沖擊還是簡(jiǎn)單地將自行車傾斜在變速器一側(cè)。這可以避免損壞車架或變速器本身。目前的電子變速器在換檔鏈條時(shí)會(huì)施加很大的力，導(dǎo)致每次換檔時(shí)變速器掛鉤都會(huì)輕微彎曲，從而降低了換檔動(dòng)作的精度。Silca及其新型變速器掛鉤旨在通過(guò)創(chuàng)建一種更堅(jiān)固、更高尺寸穩(wěn)定性的組件，使得自行車能夠在正常使用中來(lái)避免這種彎曲。由于使用 3D 打印，該組件的設(shè)計(jì)使得在發(fā)生撞擊時(shí)的斷裂不會(huì)造成問(wèn)題，從而保護(hù)車架和變速器。

雖然Silca沒(méi)有具體說(shuō)明使用了哪種增材制造技術(shù)，但據(jù)透露它是鈦零件。因此，它似乎確實(shí)是通過(guò)激光粉末床熔融制成的，當(dāng)然這并不是唯一與該材料兼容的金屬 3D 打印技術(shù)。Silca公司聲稱，除了略微減輕零件重量外，其剛性比標(biāo)準(zhǔn)變速器掛鉤高 5 至 6 倍。新型 Silca 吊架通常適用于使用 Shimano Direct Mount 和 SRAM UHD 的車架以及 9 個(gè)特定品牌的型號(hào)。其中包括 Cannondale、Canyon、Cervelo、Factor、Giant、Pinarello、Scott、Specialized 和 Trek。想要了解更多信息可以訪問(wèn) Silca 的網(wǎng)站：https://silcavelo.eu/

△3D 打印鈦金屬零件集成到自行車中