Alpine購買了四臺 3D Systems SLA 750 3D 打印機(jī)，以優(yōu)化風(fēng)洞測試

2023年3月2日，南極熊獲悉，總部位于美國的增材制造公司3D Systems最近宣布，BWT Alpine F1已經(jīng)購買了其四臺SLA 750 3D打印系統(tǒng)。Alpine F1購買這些機(jī)器是為了幫助生產(chǎn)用于風(fēng)洞測試的部件，該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)使用3DSystems的SLA和SLS技術(shù)每年打印25000個(gè)部件。

這些3D打印機(jī)使用Accura復(fù)合PIV材料，來幫助減少準(zhǔn)備時(shí)間和提高性能。這些優(yōu)化是通過3D打印具有高側(cè)壁和表面質(zhì)量、出色的特征細(xì)節(jié)和高幾何精度的部件來實(shí)現(xiàn)的，因此需要更少的后處理和精加工時(shí)間。

BWT Alpine F1車隊(duì)的空氣動力學(xué)副主管Ben Mallock稱："我們十分青睞于3D Systems的SLA 750的精密工程開發(fā)。在對SLA 750進(jìn)行測試時(shí)，Alpine團(tuán)隊(duì)取得了迄今為止我們在市場上看到的最好的零件質(zhì)量，并大大地提高了生產(chǎn)率。這一成功隨后促使Alpine又購買了三臺機(jī)器，使他們目前的總數(shù)達(dá)到四臺我們正在享受這對我們的風(fēng)洞測試產(chǎn)生的積極影響，并使我們的創(chuàng)新進(jìn)入快車道。"

3D Systems公司全球ISG部門和業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁John Murray聲稱："長期以來，3D Systems公司一直以能夠建立解決客戶的應(yīng)用挑戰(zhàn)的解決方案為榮。因此，與AlpineF1的合作證明了我們?nèi)绾瓮七M(jìn)增材制造科學(xué)，以幫助我們的客戶打破限制并保持競爭優(yōu)勢。"

△3D Systems公司的4臺新SLA750 3D打印機(jī)。圖片來自3D Systems

使用一套增材制造功能來設(shè)計(jì)、打印和測試關(guān)鍵部件

3D Systems公司聲稱，SLA750的設(shè)計(jì)是為了給最終部件提供一個(gè)領(lǐng)先的速度、精度、打印尺寸和分辨率的組合。為了幫助實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，這款打印機(jī)系統(tǒng)包括3D Systems的一體化CAD打印軟件3D Sprint®。該軟件提供了準(zhǔn)備、優(yōu)化和打印三維CAD數(shù)據(jù)所需的工具。這個(gè)多合一系統(tǒng)允許用戶從設(shè)計(jì)階段到生產(chǎn)3D打印部件，而無需使用多個(gè)軟件程序。因此，Alpine團(tuán)隊(duì)已經(jīng)能夠簡化其3D打印風(fēng)洞測試部件的開發(fā)和生產(chǎn)。

這次購買四套SLA 750系統(tǒng)并不是AlpineF1和3D Systems的第一次合作。早在2021年，這兩家公司就合作共同開發(fā)了Accura復(fù)合PIV材料。這種復(fù)合樹脂旨在幫助生產(chǎn)風(fēng)洞部件，這些部件通過一種被稱為粒子圖像測速儀（PIV）的激光技術(shù)進(jìn)行測試。（開發(fā)風(fēng)洞測試SLA材料！3D Systems和AlpineF1團(tuán)隊(duì)推出Accura Composite PIV-南極熊3D打印網(wǎng) - 平臺(nanjixiong.com)）

通過將這種專門的Accura材料與SLA750和3D Sprint軟件結(jié)合使用，部件的準(zhǔn)備時(shí)間大大縮短，并提供特別精確的高分辨率數(shù)據(jù)。例如，3D Systems公司聲稱，Accura材料可以有效地減少激光反射效應(yīng)，這種效應(yīng)在評估3D打印部件的空氣動力學(xué)時(shí)，會限制風(fēng)洞測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。此外，據(jù)稱這種復(fù)合PIV具有很高的拉伸和彎曲模量，熱變形溫度為100℃--非常適合大量風(fēng)洞測試的嚴(yán)格要求。

Alpine F1車隊(duì)的先進(jìn)數(shù)字制造經(jīng)理帕特-華納贊揚(yáng)了這種復(fù)合材料的 "獨(dú)特的光學(xué)特性"，聲稱 "我們現(xiàn)在從風(fēng)洞中的PIV系統(tǒng)收集更可靠的數(shù)據(jù)"。同樣，Murray表示，"看到我們在SLA技術(shù)方面的最新創(chuàng)新與我們與BWT Alpine F1車隊(duì)共同開發(fā)的材料相結(jié)合，加速了風(fēng)洞測試的設(shè)計(jì)迭代和創(chuàng)新，這是令人難以置信的收獲。

△使用3D Systems的Accura復(fù)合PIV材料3D打印的零件。圖片來自3D Systems

在F1中更廣泛地使用增材制造技術(shù)來優(yōu)化風(fēng)洞測試

F1車隊(duì)利用增材制造技術(shù)來優(yōu)化組件的風(fēng)洞測試并不是什么新鮮事。事實(shí)上，邁凱輪（McLaren）F1賽車隊(duì)與3D打印機(jī)原始設(shè)備制造商Stratasys也早已有著長期合作關(guān)系，可以追溯到2017年。2022年，邁凱輪宣布使用五臺Stratasys Neo 800 3D打印機(jī)來生產(chǎn)大量空氣動力學(xué)部件，以支持其風(fēng)洞測試項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)，邁凱輪的增材制造主管Tim Chapman宣稱：“Neo打印機(jī)幫助我們大大減少了空氣動力風(fēng)洞部件和項(xiàng)目的交貨時(shí)間。"通過在短短三天內(nèi)促進(jìn)大型零件（例如比例模型車頂車身）的生產(chǎn)，Stratasys增材制造技術(shù)帶來的好處顯而易見。

同樣，在2021年，阿爾法-羅密歐車隊(duì)廣泛使用了Additive Industries的MetalFAB1 3D打印機(jī)，以幫助削減汽車測試和開發(fā)方面的開支。MetalFAB1使阿爾法-羅密歐車隊(duì)能夠快速制造輕質(zhì)部件，其成本比使用傳統(tǒng)方法生產(chǎn)的部件低90%。阿爾法-羅密歐的技術(shù)總監(jiān)JanMonchaux贊揚(yáng)了Stratasys系統(tǒng)的成本削減優(yōu)勢，聲稱 "它幫助我們實(shí)現(xiàn)了成本上限的一個(gè)重要因素"。