開發(fā)風(fēng)洞測(cè)試SLA材料！3D Systems和Alpine F1團(tuán)隊(duì)推出Accura Composite PIV

導(dǎo)讀：南極熊獲悉，3D Systems于2021年6月9日宣布推出Accura Composite PIV，一種專門設(shè)計(jì)用于賽車風(fēng)洞測(cè)試的 粒子圖像測(cè)速（PIV）新材料。Accura Composite PIV是3D Systems與 Alpine F1車隊(duì)（前雷諾F1車隊(duì)）合作開發(fā)，能夠生產(chǎn)高顏色對(duì)比度的剛性部件。使用這種材料生產(chǎn)的零件所需的時(shí)間少，并提供更準(zhǔn)確、高分辨率的數(shù)據(jù)，能夠最大限度地提高Alpine F1 Team風(fēng)洞投資并提高賽車氣流。

△Accura Composite PIV

材料特征：

• 高對(duì)比度，減少反射顏色
• 72 MPa拉伸強(qiáng)度（ISO方法）
• 高剛度部件，10200 MPa彎曲模量，9500MPa拉伸模量（ISO 方法）
• 熱固化后100˚C熱變形溫度
• 卓越的精度
  

材料與3D Systems的SLA立體光刻3D 打印技術(shù)（包括3D Sprint®軟件）一起使用，專為快速生產(chǎn)大型（長達(dá)1500毫米）、高分辨率零件而設(shè)計(jì)，幫助F1車隊(duì)改進(jìn)車輛設(shè)計(jì)。

△風(fēng)洞零件

材料應(yīng)用：

• 用于空氣動(dòng)力學(xué)，設(shè)計(jì)優(yōu)化氣流分析
• 使用 PIV 風(fēng)洞環(huán)境進(jìn)行氣流測(cè)試
• 風(fēng)洞中測(cè)壓
• 電絕緣外殼
• 夾具、固定裝置和工具
• 耐熱、耐磨應(yīng)用
  

△強(qiáng)度和耐用性

用于空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試的 3D 打印風(fēng)洞部件通常需要24/7全天候運(yùn)行，依賴于粒子圖像測(cè)速（PIV）。在測(cè)試中，激光從空氣中顆粒以外的背景表面反射，會(huì)降低圖像質(zhì)量，導(dǎo)致信息丟失。而AccuraComposite PIV能夠減少反射，幫助空氣動(dòng)力學(xué)家更深入地了解風(fēng)洞模型的空氣動(dòng)力學(xué)特性，生產(chǎn)更快的賽車。

△雷諾F1

Alpine F1車隊(duì)高級(jí)數(shù)字制造經(jīng)理Pat Warner表示與3D Systems共同開發(fā)Accura Composite PIV能為團(tuán)隊(duì)帶來好處。車隊(duì)每周生產(chǎn)近500個(gè)用于風(fēng)洞測(cè)試的零件。由于材料獨(dú)特的光學(xué)特性，車隊(duì)現(xiàn)在正在從風(fēng)洞中PIV系統(tǒng)收集更可靠的數(shù)據(jù)。3D Systems運(yùn)輸和賽車運(yùn)動(dòng)部門負(fù)責(zé)人Kevin Baughey稱，與Alpine F1合作開發(fā)最新材料是利用F1應(yīng)用專業(yè)知識(shí)開發(fā)先進(jìn)解決方案，為客戶提供競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的另一個(gè)例子。車隊(duì)在風(fēng)洞中的表現(xiàn)給公司留下了深刻的印象，并期待看到他們本賽季在賽道上取得成功。

△與材料兼容的打印機(jī)ProX 800

參考閱讀：

1. 3D Systems & Alpine F1 Team Advance Wind TunnelProductivity with Co-Developed Material
2. Accura Composite PIV
3. Performance Wind Tunnel Testing