長征5號 、天問一號等“網(wǎng)紅”航空器的背后，3D打印有何貢獻？

近年，國內航空航天事業(yè)迅猛發(fā)展，增材制造的應用不斷深化。2020年對于我國的航天發(fā)展而言注定是不平凡的一年，也是我國航天走向世界的一年。航空航天產(chǎn)業(yè)技術突飛猛進的背后也離不開制造技術的升級換代，3D打印技術貢獻有目共睹，讓我們回顧2020看看有哪些代表性的應用。

下半年，長征五號遙五運載火箭成功將嫦娥五號探測器送入地月轉移軌道，探月工程第三步正式拉開序幕。這次“嫦娥”可不止是去往月球繞一圈，而是到月球上“挖土”，并將月球上的土壤和巖石帶回國。其中，長征五號運載火箭上的一個重要部件——級間解鎖裝置保護板，由中國運載火箭技術研究院航天材料及工藝研究所通過采用華曙高科連續(xù)增材制造系統(tǒng)HT1001P解決方案加工而成。

△華曙HT1001P

級間解鎖裝置保護板直徑達5米，單批次加工件數(shù)較少，加工頻次較低，如采用傳統(tǒng)注塑方式需要使用模具，模具成本高，且模具的保存成本也較高。而采用3D打印技術，則無需開模、一體成型。華曙高科與航天材料及工藝研究所的成功合作，將保護板拆分成50件分別打印，每個部件尺寸約為370mm*100mm*125mm，最后將零件拼接而成，耗時僅48小時。該部件的成功應用，實現(xiàn)了國產(chǎn)新型大幅面增材制造裝備的應用驗證。

△級間解鎖裝置保護板（材料來源：華曙高科）

若想面對面了解更多解決方案，歡迎您于今年5月26-28日前往TCT亞洲3D打印增才制造展覽會，蒞臨華曙高科展位（展位號：H02），現(xiàn)在掃描下方二維碼您可以立即免費預約參觀：

△南極熊專屬預約通道

10月，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，“天問一號”探測器主發(fā)動機點火工作480余秒，順利完成深空機動；

據(jù)報道，“天問一號”火星探測器安裝使用了超過100個3D打印定制的零部件，其中包含相當一部分的金屬3D打印零件（如鈦合金等），具有高強度耐高溫耐輻射等各種高性能特征，可以滿足在火星惡劣環(huán)境中正常工作運行的要求。高能離子浮塵、空間碎片，要考慮結構的性能和特點，深空探測器結構包括高剛度、輕量化、尺寸穩(wěn)定性、拓撲優(yōu)化等等需求。

過去一年，作為亞洲增材制造領域最大規(guī)模的專業(yè)展覽會——TCT亞洲展主辦團隊陸續(xù)與增材制造行業(yè)企業(yè)的高層做了不少面對面訪談。驚奇的是，幾乎所有的高層均表示：即使2020年疫情帶來了不小的影響，但是國內外航空航天行業(yè)客戶的訂單量均顯著增長，甚至翻倍！

作為材料廠商，副總經(jīng)理姜勇表示：“2020年航空航天市場進入爆發(fā)增長期，這個領域迫切需要高強輕質的材料，比如鋁合金、鈦合金以及發(fā)動機等部件用到的高溫合金等�！�

3D打印服務商代表云鑄三維總經(jīng)理李俊鋒表示：“今后公司的目標將更加朝著航空航天的領域發(fā)展，行業(yè)需求更大的在于金屬3D打印，原來金屬打印訂單的比重不到10%，但2020年金屬與非金屬的比重竟達到了2:3�！�

著名設備廠商SLM Solutions亞太區(qū)總經(jīng)理馬建立在采訪中也同樣說道：“中國市場也是齊頭并進，在航天等領域的推進速度非�？�，個人認為增材制造的總體成長速度會高于預期，會有新的加速�！�

△3D打印完成的航空航天金屬部件

中國空間技術研究院總體設計部張嘯雨老師分享道：在國家重大任務需求的背景下，對于技術的要求越來越高，必須迫切地設計出下一代的先進結構形式，而增材制造則是設計復雜結構最好的技術手段！

盤點2021年TCT亞洲展相關展商

作為今年最大的行業(yè)熱點，TCT主辦方結合目前為止的展商，為您分門別類，讓您更清晰、更全方位的了解今年行業(yè)展商，無論是材料、設備還是服務您都可以一站式的了解最新行業(yè)技術突破與革新，讓3D打印技術更深一步的祝您行業(yè)向前邁進！

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