《3D打印與汽車行業(yè)技術發(fā)展報告》新書發(fā)布，為汽車開發(fā)提供捷徑

近年來，3D打印在汽車制造業(yè)內的應用迅速發(fā)展，無論是車廠、零部件廠商還是售后服務供應商，3D打印都為其開辟了一條更快捷高效的創(chuàng)新捷徑，使企業(yè)不受傳統(tǒng)制造方式的限制，邁入發(fā)展快車道。2017年10月25日下午，經過一年的醞釀和籌備，《3D打印與汽車行業(yè)技術發(fā)展報告》新書發(fā)布會在上海嘉定汽車會展中心舉行。

該書是由中國汽車工程學會和3D Science Valley（3D科學谷）聯(lián)合編著，發(fā)布會特別邀請中國汽車工程學會理事長付于武先生、3D Science Valley創(chuàng)始人兼CEO王曉燕女士，以及3D打印和汽車行業(yè)的專家、新聞媒體與會共同見證新書發(fā)布。

付于武理事長在致辭中說，汽車強國首先是制造強國，3D打印技術以顛覆性的成型方式改變了百年來汽車制造的傳統(tǒng)思維模式，從而也將對汽車制造中的傳統(tǒng)生產方式產生極大的影響。3D打印技術的一大價值在于為產品創(chuàng)造附加值，無論是在研發(fā)階段，還是在生產領域。毫無疑問，3D打印技術在汽車制造領域將成為越來越多被廣泛關注的技術話題。而這一技術在汽車行業(yè)的應用，機遇遠大于挑戰(zhàn)。

付于武理事長說，相信此次《3D打印與汽車行業(yè)技術發(fā)展報告》一書的出版和發(fā)行，對中國汽車制造業(yè)的發(fā)展將有很好的借鑒作用，同時3D打印技術的應用對于我國汽車工業(yè)在車型設計，特別是生產制造也是一個很好的補充、完善和促進。王曉燕女士說，與中國汽車工程學會聯(lián)合出版《3D打印與汽車行業(yè)技術發(fā)展報告》的想法始于兩年前，經過雙方不斷的接觸與切磋，中國汽車工程學會裝備部的蔡云生老師給予了大力的支持和指導。

王曉燕說，寶馬汽車與德國voxeljet合作開發(fā)一種新型的發(fā)動機的快速制造技術；而英國雷尼紹也與一家做汽車散熱器的工程公司合作，他們制造出來的散熱器用于電動汽車的微型渦輪引擎。這些產品可能跟我們所熟悉的樣子都不一樣，這就是3D打印對制造業(yè)帶來的改變：產品再設計。而3D打印之于產品附加值的作用，猶如“隨風潛入夜，潤物細無聲”的遞進感。如果缺乏對3D打印充分的了解與重視，那我們很容易錯失看到“整個錦官城變成了繁花盛開的世界”這樣的機會。因為汽車行業(yè)的競爭已經不僅僅局限在汽車行業(yè)本身，甚至像米其林這樣的輪胎公司已經擁有了自己的3D打印設備品牌，汽車行業(yè)的競爭正在追溯到更上游，汽車廠不僅與設備廠商更加緊密的合作，還共同研發(fā)創(chuàng)新產品的加工工藝。

《3D打印與汽車行業(yè)技術發(fā)展報告》以翔實的資料和明晰的案例詳細介紹3D打印在汽車設計與制造過程中從造型評審、概念車、原型與設計驗證、車身制造、零部件創(chuàng)新、模具與鑄造、工裝以及后市場備品備件等方面如何發(fā)揮作用。把握世界汽車發(fā)展輕量化、新能源利用和智能化等發(fā)展趨勢，3D打印在這些方面表現(xiàn)出獨特的價值。

縱觀全書，新穎的研究視角、豐富的數(shù)據(jù)信息、聚焦的研究發(fā)現(xiàn)將有助于廣大讀者不斷深化對中國汽車行業(yè)3D打印技術的發(fā)展和應用有新的認識和了解，并對相關行業(yè)的管理部門、決策部門和戰(zhàn)略研究機構等具有較好的參考價值。

汽車產業(yè)歷來注重生產效益和制造成本，3D打印同時也為自動化、數(shù)字化、智能制造生產和汽車產品的輕量化注入了新的活力。毫無疑問，3D打印技術的諸多優(yōu)勢將逐漸在汽車行業(yè)中顯現(xiàn)出來。相信《3D打印與汽車行業(yè)技術發(fā)展報告》的出版有力推動了這一突破性的技術革命在汽車行業(yè)的應用進程。

來源： 汽車工藝師
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