本帖最后由 小軟熊 于 2016-10-11 09:26 編輯
3d打印在這些年的興起,雖然給制造業(yè)帶來了一定的影響,但是還是沒有完全的融入制造業(yè),究其其中的原因,南極熊也一直在分析。雖說是一項制造技術(shù),但是3D打印技術(shù)自問世以來,融入制造業(yè)的速度卻不盡人意。不可否認,像航空和汽車這樣的行業(yè),在3D打印技術(shù)的引入上做的十分出色。但就制造也整體而言,引入3D打印技術(shù)的企業(yè)尚且不多,更談不上在制造業(yè)中大規(guī)模應(yīng)用。為什么會出現(xiàn)這樣的情況?3D打印技術(shù)融入制造業(yè)的速度為何一直這樣緩慢?大致原因可以分為以下幾類。
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2016-10-10 14:53 上傳
1.自身不適用:有些制造商并不需要3D打印技術(shù)。他們有著現(xiàn)行的制造工藝和相對固定的商業(yè)模式,能夠完美契合自身的發(fā)展需要。如果不需要頻繁制造原型或者研發(fā)新品,這些制造商根本不需要3D打印技術(shù)。
2.認為自身不適用:有些制造商會錯誤的認為,3D打印技術(shù)不適用。他們會覺得現(xiàn)行的工藝和商業(yè)模式牢不可破,無需改進,因此拒絕引入3D打印技術(shù)。但實際情況是,這些制造商時常需要進行小規(guī)模新品研發(fā),而3D打印實際上能發(fā)揮很大作用。
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2016-10-10 14:56 上傳
3.未意識到技術(shù)潛力:以航空業(yè)為例,航空業(yè)花費許多年才意識到3D打印技術(shù)的巨大潛能,能夠用來生產(chǎn)形狀極其復雜的零件。當然,企業(yè)要意識到技術(shù)的潛力,需要經(jīng)歷漫長的過程,通過相關(guān)人才的引進,可能會加速這一過程。
4.從未聽過:有些制造商規(guī)模較小,還有些制造商太關(guān)注現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)展,因此無暇去了解新技術(shù),更談不上引入技術(shù)了。
5.錯誤的媒體導向:過去的幾年里,大眾傳媒上充斥了許多關(guān)于3D打印的報道,不過其中多數(shù)報道都與學校、家庭和3D打印愛好者相關(guān),這在一定程度上引起了人們的理解偏差。一些制造商會認為3D打印只適合學校家庭,并不能走入制造車間。
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2016-10-10 14:57 上傳
6.成本問題:有些制造商十分清楚3D打印技術(shù)的潛能,但自身的財務(wù)情況并不允許他們引入這項技術(shù)。引入這項技術(shù),包含了人員培訓、設(shè)備采購、供應(yīng)鏈變更,甚至要建立配套的基礎(chǔ)設(shè)施,這絕對是一筆不小的開支。
7.員工老齡化:在所有行業(yè)中都會出現(xiàn)類似現(xiàn)象,那就是年齡較大或臨近退休的員工,拒絕任何變化,一方面因為思維滯后,另一方面是因為害怕失業(yè)。沒有出現(xiàn)問題,就不要做任何變動,這句話成為了他們的準則。因此,這樣的制造企業(yè),通常會毫不猶豫地拒絕3D打印這樣的新興技術(shù)。
為了解決上述問題,如今許多3D打印服務(wù)商都努力推行3D打印教育,讓眾多的企業(yè)認識到3D打印技術(shù)的優(yōu)勢。相信在未來,隨著制造業(yè)對于3D打印的認識加深,3D打印技術(shù)的融入速度會越來越快,請關(guān)注南極熊3d打印網(wǎng)。
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