本帖最后由 東方熊 于 2016-4-13 09:28 編輯
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2016-4-13 09:23 上傳
項目負責人在現場介紹太空3D打印試驗方案
3月初,法國波爾多,93次拋物線飛行試驗。
試驗中,中科院太空增材制造技術試驗隊,利用每次22秒微重力環(huán)境,用自主研發(fā)的設備和工藝成功打印了目標樣品。
此次試驗也是我國首次開展微重力環(huán)境下增材制造(3D打。┘夹g試驗驗證,為未來把3D打印機搬上太空提供了重要的數據和經驗。
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拋物線飛機上打印的"中國科學院"
傳統(tǒng)上行補給的局限
后勤補給資源是長期太空探索任務成功的重要保證,但目前由于技術局限,只能通過地面發(fā)射的運載火箭和飛船進行資源運輸,以滿足太空中的各種需求,不僅周期長,而且成本昂貴。在未來人類探索火星等更遠的目的地時,這種資源補給方式是不現實的。
如果這些零部件在太空里就能直接制造,這將是人類太空探索技術的一次革命性的進展。
“傳統(tǒng)上行補給主要是通過由地面向太空發(fā)射的貨運飛船等運輸方式,這種方式的弊端就是補給周期較長,太空里的設備一旦發(fā)生故障,如果沒有備件,只能等地面科研人員制造、下次運輸之后,再進行維修! 本次試驗的技術負責人、中科院空間應用工程與技術中心王功研究員在接受《中國科學報》記者采訪時表示。
據了解,我國空間站將于2020年前后建成,將在軌運行不少于10年,為維護站內設施的健康運行并支持較大規(guī)模的科學與應用研究,需要持續(xù)進行資源補給。受在軌貯存空間限制,大多數資源需要通過貨運飛船上行補給。而過度依賴上行補給將可能導致空間站設備長時間處于停機狀態(tài)。
王功說,盡管通常會對太空中發(fā)生的各種狀況提前做好預案,但歷史表明常常會有預案外的情況發(fā)生,在發(fā)生緊急狀況時,貨運飛船和運載火箭的準備周期較長,需等待發(fā)射窗口,應急維修十分困難。哥倫比亞號航天飛機事故調查報告顯示,爆炸前航天員已經確定了隱患和解決方案,但因為在軌沒有所需的備件及工具而無法實施。
“如果要為空間探測任務中各種可能的狀況做充分準備,就會造成的制造、物流、發(fā)射以及在軌貯存等方面代價巨大!北敬螔佄锞飛行試驗系統(tǒng)主管設計師劉亦飛坦言。資料顯示,目前國際空間站存放有價值超過10億美金的各類備件及工具。
另外,目前部署在空間的飛船、衛(wèi)星和有效載荷均需要經歷嚴酷的發(fā)射環(huán)境,盡管這個大約10分鐘的時長與其在軌壽命相比幾乎可以忽略,但為保證能夠有足夠的強度,常!斑^于粗壯”,實際上很不劃算。
“如果通過3D打印技術,在太空中把需要配備的零件打印出來,不僅可以及時維修,還可以制造新的有效載荷、開展更多的科學實驗!碑斖豕μ岬竭@項“未來技術”時,顯得很激動。
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失重環(huán)境下的試驗隊員
太空制造的技術
“3D打印技術主要以數字化、自動化為主,不會對航天員帶來過重的工作負荷。如果3D打印技術可以搬進空間站里,不僅可以打印維修所需的零件,甚至可以打印你的專屬衛(wèi)星。未來或許可以在其他星球打印板材和石磚等建材來建造房子!蓖豕Π堰@項技術的未來想象的十分美好。
除此之外,未來的3D打印技術還可在太空中直接制造大型結構,從而為部署創(chuàng)新應用項目提供可能。如果不需要考慮發(fā)射環(huán)境的話,可以制造更精巧、更精密的產品。
這項技術理論上是成立的,太空3D打印機技術可以根據空間任務中實際發(fā)生的狀況按需制造,無需提前準備和在軌貯存大量的故障發(fā)生概率較低的備件,從而大幅節(jié)約運載資源及在軌貯存空間。僅需要存放一定量的原材料,通過太空增材制造和材料循環(huán)利用技術應對多種可能性。
再遙遠的目標也總要邁出第一步。王功團隊正在把這個理論上的東西一步步變?yōu)楝F實。所以才有了93次拋物線飛行試驗,而且證明了在微重力狀態(tài)下,我國的設備可以打印出所需產品。
“材料是太空的稀缺資源,除了貨運飛船的補給,其他材料也要盡量利用!敝锌圃嚎臻g應用中心副研究員程天錦告訴《中國科學報》記者。目前我們正在同步研究3D打印材料的循環(huán)利用技術,未來可以將空間站內的部分廢棄物,如航天員的飲水袋等,制備成太空3D打印的原材料。
地面供給的材料加上可循環(huán)的材料,這樣就可根據需要快速制造急需的工具和備件。
太空3D技術不僅在我們國家有所提議,美國和歐洲等國家也在研究這個項目。NASA將在軌增材制造技術視為支持載人登火等深空探測任務的戰(zhàn)略性關鍵技術,為此部署了多項技術的研究,其中Made in Space公司研制的FDM塑料3D打印機目前正在國際空間站試用。同時,NASA近期委托斯坦福大學著手開展生物材料太空3D打印的研究。歐空局原計劃在2015年將一臺3D打印機送上國際空間站,但目前仍處于準備階段。
多方合作,盡早突破
此次拋物線飛行試驗是在空間應用中心與德國宇航局(DLR)的雙邊合作協議框架,DLR向中科院空間應用中心提供的次拋物線飛行試驗機會。
“3D打印憑借其高效、靈活的特點成為太空制造技術的重要工藝之一。然而,由于太空環(huán)境的特殊性,目前地面3D打印技術難以直接應用,需要對材料、設備及控制方式進行針對太空特殊環(huán)境的適應性改造,同時需要開展大量的試驗摸索。當然,地面與太空3D打印技術肯定是可以相互借鑒和促進的!蓖豕Ω嬖V記者。
“此次試驗共對五種材料和兩種制造工藝進行了微重力環(huán)境下的驗證與探索,其中包含了NASA從未嘗試過的纖維增強復合材料,獲取了不同材料與工藝在微重力環(huán)境下的特性數據!眲⒁囡w介紹。
“太空增材制造是一項涵蓋了材料、流體、工藝、控制等多個學科的復雜技術,雖然我國太空增材制造技術研究的起步晚于美國,但研究更為積極活躍,在理念和技術上并不落后。中科院具有多學科的優(yōu)勢并且歷來重視基礎研究,積累了大量空間材料、流體等領域的研究數據,并具有多種試驗條件充分開展技術驗證。此次試驗采用了自主研制的設備,主要設備由中科院空間應用中心與中科院重慶智能院共同研制。下一步將聯系國內更多優(yōu)勢單位尋求聯合研究,著力提高太空增材制造產品的強度、精度和速度,爭取在近期取得更大的突破!蓖豕π判臐M滿地說。
來源:科學網 www.sciencenet.cn
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