ARES Modena使用工業(yè)級3D打印機定制超級跑車

2023年3月14日，南極熊獲悉，豪華汽車定制公司ARES Modena正在使用Roboze的工業(yè)3D打印技術來生產定制跑車。

ARES Modena公司于2018年1月建立了一處23000平方米的精密設施中心， Roboze的ARGO 500 FFF 3D打印機將被安裝在此處。Roboze表示，他們的3D打印技術可以改善工藝的可重復性，并提高精度。它還可以通過采用高性能聚合物和材料來生產定制部件。ARES摩德納位于意大利汽車谷的中心，生產定制的公路“珠寶"，這些所謂的珠寶是指豪華跑車，多是根據訂單創(chuàng)建和制造的，例如，賓利慕尚轎跑車或升級版的經典超級跑車的"傳奇重生"計劃。

ARES Modena的技術和生產主管AlbertoMigliorini說："我們選擇Roboze是因為他們在3D打印方面的工業(yè)方法和他們在材料科學方面的深厚知識。我們相信，由于這個解決方案，我們將進一步提高我們的設計、開發(fā)和生產水平。"

Roboze的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官AlessioLorusso補充說："ARES創(chuàng)造了獨特的、極富盛名的車輛。ARES的客戶希望它們的產品擁有最好的性能，在Roboze，我們一直有一個目標，即創(chuàng)造解決方案，使我們能夠克服當前和未來的工業(yè)挑戰(zhàn)，利用技術和科學來解決復雜的問題。我們相信ARES能夠創(chuàng)造自由設計的空間，加速創(chuàng)新，增加高性能材料的工業(yè)3D打印的應用機會，為未來的制造業(yè)開辟新的道路。"

△ARES Modena的定制車輛和Roboze的ARGO 500 3D打印機。圖片來自Roboze。

為未來的制造業(yè)開辟新的道路

ARGO 500具有500 x 500x 500毫米的大構建體積，使其能夠生產更大的零件。它可以3D打印大小為0.5立方米的金屬替代部件。該3D打印機可以使用先進的聚合物，包括PEEK、Ultem AM9085F、碳PA和碳PEEK，這些材料用于工程或工業(yè)應用。因此，它適用于航空航天、汽車和醫(yī)療等需要長效、耐熱或耐化學性部件的行業(yè)。

ARGO 500的自動床面調平系統(tǒng)旨在確保每個3D打印的第一層都是精確的，而且該系統(tǒng)可以在斷電后恢復打印。它包含一個封閉室，有助于溫度控制和減少翹曲。用戶通過快速預熱構建室來節(jié)省時間。該3D打印機還采用了該公司的專利Roboze無帶系統(tǒng)技術，其機械公差為25微米。此外，它通過消除由皮帶拉伸和磨損造成的差異，提高了零件的重復性。

用于質量保證的功能部件還包括一個真空板系統(tǒng)，以改善部件和構建板的粘性。使用真空板允許在聚合物薄膜上進行3D打印，并允許在工作完成后輕松脫離。真空板在大型和長時間打印時提供額外的穩(wěn)定性，并保持第一層的水平。

△Alberto Migliorini,，ARES摩德納的技術和生產主管。圖片來自Roboze

在汽車工業(yè)中使用3D打印

在自動化領域，3D打印現在已經在各個層面得到應用。最近，美國3D打印機制造商3D Systems透露，BWT Alpine F1已經購買了四臺SLA 750 3D打印系統(tǒng)。Alpine F1購買這些機器是為了幫助制造風洞測試的部件，因為該團隊已經使用3DSystems的SLA和SLS技術每年打印25000個部件。這些3D打印機使用的是Accura復合PIV材料，可以幫助減少準備時間并提高性能。這是通過3D打印具有高側壁和表面質量、出色的特征細節(jié)和高幾何精度的部件來實現的，從而減少后期處理和精加工時間。

△750D Systems 的四臺 SLA 3 3D 打印機。圖像來自3D Systems

與F1世界的小批量和高價值應用相比，3D打印也被大眾市場上的企業(yè)所使用。日本汽車制造商豐田公司透露了Zortrax的3D打印技術是如何優(yōu)化其汽車裝配操作的。在位于Walbrzych和Jelcz-Laskowice的兩個波蘭工廠中，豐田公司將以往的CNC加工裝配夾具過渡到使用Zortrax M300 Plus系統(tǒng)來實現按需生產。該汽車制造商降低了與基本工具和備件生產相關的成本和交貨時間，從而優(yōu)化了生產線的性能。