Angel Cycle Works采用3D打印制造鈦合金“超級”自行車Heaven

2023年1月13日，南極熊獲悉，西班牙專業(yè)高端自行車制造商采用3D打印技術(shù)，開發(fā)出了一款適用于全道路（All-Road）的自行車Heaven。

△Angel Cycle Works采用3D打印技術(shù)開發(fā)的功能型自行車Heaven

該品牌由 José Angel Calabuig和產(chǎn)品開發(fā)人員Antonio del Pino共同創(chuàng)立，他們將新款自行車定義為超級自行車，據(jù)說可廣泛適用于公路、競技和“軟砂礫”等需求。同時它的價格也不便宜，定價為 9600歐元（約7萬元人民幣）到17300歐元（約12萬元人民幣）不等。

△Angel表示采用3D打印意味著使用壓入式底部支架而不會吱吱作響

該公司稱3D打印的高精度和其獨有的粉末鈦材料，在硬度方面已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)樹立了新標準，不僅通過省去不必要的材料來減輕重量，而且還實現(xiàn)了更精確的制造，例如它的獨立的三重支撐軌道，實現(xiàn)軸承與車架更自然的接觸以及所有轉(zhuǎn)向元件的完美對齊。

△Angel表示精準工藝的重要性

Angel高品質(zhì)的細節(jié)還出現(xiàn)在其它部件上，例如座桿和隱藏式座椅夾等，它們構(gòu)成了Heaven Master Mast。一種一體式組件，扭矩低但強度驚人。它由一個優(yōu)質(zhì)碳纖維桅桿組成，延伸到垂直水壺架的頂部螺栓，連接到可調(diào)節(jié)的3D鈦合金琴頭上。

Angel自行車在Heaven的生產(chǎn)中結(jié)合了手工焊接和3D打印工藝。該公司表示，將焊接管與3D打印的凸耳相結(jié)合，可以最大限度地減少自行車的材料使用量。它們表示已經(jīng)從典型的1600克鈦框架上削減了大約400克。最終鈦合金車架重量為1240克，選擇了名為BBOX 3D-TI型PF30 46的中軸外殼，因為它在堅固性、可靠性和廣泛的市場范圍之間取得了平衡。

Angel表示底部支架也是如此，它的3D打印鈦合金底部支架“永遠不會移動一微米”，因此不會產(chǎn)生吱吱作響的問題。

△Heaven可從公路自行車轉(zhuǎn)變?yōu)樗槭�自行�?/div>
可調(diào)節(jié)后下叉
不同尋常的是，Heaven具有可調(diào)節(jié)的后下叉，用戶可以通過兩個桶軸脫扣器調(diào)整它的長度，可將其從公路自行車轉(zhuǎn)變?yōu)樗槭�自行車。有趣的是Angel稱該裝置為“Heaven Door adapter”，該設(shè)計使騎手能夠自由改變自行車的幾何形狀，將后下叉從400毫米延長到425毫米。

這樣做的好處是增加了輪胎的間隙。騎手可以根據(jù)用途需求選擇安裝700x30m公路自行車輪胎或 700x38mm礫石自行車輪胎，來應(yīng)對不同的旅行方案。再加上前叉的間隙，這使得Heaven可以用作競賽自行車或“軟砂礫自行車”（即使按照今天的標準，礫石自行車上的38毫米輪胎也是保守的）。

Angel Cycle Works表示，“Heaven Door adapter”適配器使用戶能夠在任一位置使用140mm或160m盤式制動器轉(zhuǎn)子。

Angel Cycle Works Heaven參數(shù)

集成和隱藏硬件

△閥桿可以定制長度

Angel為Heaven使用增強后的碳或鋁材料制成閥桿，又通過設(shè)計使其內(nèi)部能夠安裝電纜和軟管。該公司聲稱它們的優(yōu)化解決方案兼具良好的剛性，傳統(tǒng)上這些通常需采用較重的設(shè)計方案才能與之相匹配。

△Heaven座桿裝飾飾有品牌標志

碳纖維座桅
Heaven使用27.2mm碳纖維座桿，由隱藏式座夾固定。反過來，這是通過頂管下側(cè)的螺栓固定到位的。Angel Cycle Works沒有將車座夾集成到碳纖維立桿中，而是選擇安裝3D打印的鈦制座桿頂蓋，并且可提供5厘米的間距調(diào)整。該公司表示，如果客戶愿意，也可以將零件組合換成傳統(tǒng)座桿。

△Heaven提供全彩繪框架定制服務(wù)

目前，Angel Cycle Works除了組件選擇外，該品牌還提供外觀陽極氧化和全噴漆等個性化定制服務(wù)。