法國(guó)建筑公司Vinci對(duì)英國(guó)隧道公司hyperTunnel進(jìn)行了投資

2022年6月16日，南極熊獲悉，法國(guó)建筑公司Vinci對(duì)hyperTunnel進(jìn)行了投資。該投資的具體金額尚未披露。但已明確表明，未來(lái)將進(jìn)一步推進(jìn)和測(cè)試該公司基于3D打印的人工智能技術(shù)，和開(kāi)發(fā)隧道的新型機(jī)器人。

△一種新技術(shù)，hyperTunnel采用3D打印技術(shù)和蜂群機(jī)器人建造隧道視頻

通過(guò)本次合作，還加強(qiáng)了hyperTunnel與Vinci技術(shù)部門的聯(lián)系。在加入了Vinci的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目Catalyst之后，hyper現(xiàn)已成為了Vinci“Leonard”創(chuàng)新平臺(tái)的一部分。另外，該公司去年還贏得了在邁阿密舉行的年度建筑創(chuàng)業(yè)比賽（該比賽由Leonard與建筑行業(yè)的Ferrovial和Cemex Ventures共同組織的）。

hyper的聯(lián)合創(chuàng)始人Jeremy Hammond說(shuō)：“VINCI和Leonard在建筑創(chuàng)新方面是真正的專家，因此，在獲得他們他們的認(rèn)可和投資后，意味著我們必須加倍努力。未來(lái)，他們將看到我們技術(shù)的真正潛力，并分享我們對(duì)改善世界運(yùn)作方式的熱情。最后，希望我們?cè)谖磥?lái)幾個(gè)月內(nèi)，共同取得成就�！�

△VINCI董事總經(jīng)理François Pogu和hyperTunnel聯(lián)合創(chuàng)始人Steve Jordan

hyperTunnel的技術(shù)是如何工作的？
該公司于2018年在貝辛斯托克成立，總部擁有40名員工。目前正處于擴(kuò)展階段，該公司的隧道技術(shù)旨在以比當(dāng)前工藝更快、更便宜、更安全和更環(huán)保的方式建設(shè)地下基礎(chǔ)設(shè)施。

與傳統(tǒng)的隧道掘進(jìn)方法相反，hyper先建隧道，然后挖洞。通過(guò)水平定向鉆孔，在土壤中鉆出一系列鉆孔管，形成隧道的輪廓。然后，一些半自主機(jī)器人在鉆孔內(nèi)部移動(dòng)，使用集群技術(shù)創(chuàng)建隧道的結(jié)構(gòu)外殼。

△hyperTunnel鉆孔并發(fā)送AI機(jī)器蜂群

可以概括為，該公司首先建立了一個(gè)緊湊型工地，并使用水平鉆孔機(jī)鉆出一個(gè)中心索引孔。然后，他們鉆孔以定義圍繞中心索引的隧道形狀，并發(fā)送地質(zhì)調(diào)查工具，以收集隧道數(shù)字孿生數(shù)據(jù)。并通過(guò)繪制結(jié)構(gòu)的詳細(xì)藍(lán)圖，該公司能夠派出數(shù)百個(gè)由AI驅(qū)動(dòng)的，自主圓柱形機(jī)器人來(lái)執(zhí)行各種任務(wù)。

這些任務(wù)包括測(cè)量、鉆孔、安裝接入點(diǎn)、CNC加工到周圍的土壤中，并用高強(qiáng)度建筑材料進(jìn)行填充。然后將幾個(gè)模塊化的艙室填滿并堆疊在一起，以3D打印出更寬的隧道結(jié)構(gòu)。這一切都是由地面上遠(yuǎn)程操控的蜂群機(jī)器人直接完成。

△盾構(gòu)技術(shù)和自動(dòng)駕駛卡車清除隧道內(nèi)廢土以及噴射混凝土

最后，hyperTunnel采用盾構(gòu)技術(shù)和自動(dòng)駕駛卡車清除隧道內(nèi)廢土，再將將一層連續(xù)的混凝土噴射到外殼上，最終留下完整的混凝土3D打印隧道。

Leonard的初創(chuàng)企業(yè)和內(nèi)部企業(yè)家項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Guillaume Bazouin說(shuō)。“在提高地下建筑項(xiàng)目的安全性和可持續(xù)性方面，hyper的技術(shù)可以真正改變游戲規(guī)則，這與我們希望保護(hù)自然的生態(tài)環(huán)境理想高度一致。該公司還擁有出色的領(lǐng)導(dǎo)和工程團(tuán)隊(duì)，我們希望在不久的將來(lái)支持他們?nèi)〉贸晒��！?br />
南極熊了解到，該技術(shù)可持續(xù)性原因，包括減少能源和水的消耗、減少空氣污染和減少?gòu)U物產(chǎn)生。

△蜂群機(jī)器人在地下建造隧道

在建筑領(lǐng)域掀起波瀾
Vinci也不是唯一看到hyper是個(gè)潛力股的投資人。就在最近，歐洲創(chuàng)新委員會(huì)(EIC)授予該公司188萬(wàn)歐元的資金，作為它們EIC項(xiàng)目的一部分。就像Vinci一樣，這筆資金將用于進(jìn)一步開(kāi)發(fā)和測(cè)試群體機(jī)器人技術(shù)。

早在2021年，hyper還宣布與英國(guó)Network Rail簽訂合同。該公司還被Innovate UK機(jī)構(gòu)選中加入其全球商業(yè)創(chuàng)新計(jì)劃。

Network Rail網(wǎng)絡(luò)技術(shù)負(fù)責(zé)人David Castlo 補(bǔ)充說(shuō)：“我們龐大的維多利亞隧道網(wǎng)絡(luò)，需要不斷拓展才能滿足目前的鐵路網(wǎng)需求。然而，我們希望減少對(duì)乘客的干擾，因此我們一直在尋找新的方法來(lái)擴(kuò)大或重新鋪設(shè)隧道，以縮短隧道關(guān)閉的時(shí)間�！�