3000匹馬力 9000萬(wàn)元/輛，希臘3D打印超跑車CHAOS

2021年11月4日，南極熊獲悉，希臘汽車制造商Spyros Panopoulos汽車公司（SPA）將推出一款3000匹馬力的 "超跑"，具有獨(dú)特的基于3D打印設(shè)計(jì)理念，價(jià)格超9000萬(wàn)人民幣。

SPA即將推出配備了12,000轉(zhuǎn)/分V10發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車叫作 "Chaos"，它的特點(diǎn)是采用羽毛狀的3D打印車身面板，能夠在兩秒內(nèi)從0加速到60英里/小時(shí)。目前，這個(gè)強(qiáng)大的跑車還沒(méi)有真正亮相，但制造商通過(guò)一系列的CGI圖片展示了這款超跑 。

△Spyros Panopoulos汽車公司（SPA）的3D打印Chaos 超跑，圖片來(lái)自SPA

將 "Chaos "帶到賽道上

SPA公司由設(shè)計(jì)工程師和前賽車手Spyros Panopoulos創(chuàng)立，專門(mén)生產(chǎn)高性能汽車零部件。在過(guò)去的三年里，Panopoulos利用他的賽車專長(zhǎng)，為世界上一些最著名的超級(jí)跑車制造零部件，現(xiàn)在他和他的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開(kāi)始了自己的項(xiàng)目。
△3D打印的V10發(fā)動(dòng)機(jī)

Panopoulos告訴《希臘記者》："之前我們已經(jīng)為蘭博基尼和邁凱倫等各種量產(chǎn)車制造了許多高性能汽車部件，我們現(xiàn)在想創(chuàng)建自己設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的汽車，它將擁有所有這些部件，并將是由我們完整制造的車輛�！�

Chaos作為一輛超跑，它將具有F1級(jí)別的規(guī)格，包括使用E85生物燃料的4.0升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供高達(dá)3000匹馬力的動(dòng)力。雖然這家希臘初創(chuàng)公司還計(jì)劃推出功率較小的汽油版超跑，但它的轉(zhuǎn)速仍將達(dá)到11,000轉(zhuǎn)/分，甚至可以成為阿斯頓-馬丁公司Valkyrie等車型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

在速度方面，Panopoulos稱Chaos能夠達(dá)到310英里/小時(shí)以上，這將使它成為世界上最快的量產(chǎn)車之一。為了看看它是否能打破SSC Tuatara去年創(chuàng)造的316.11英里/小時(shí)的公路車速度記錄，這輛超跑將與明年在德國(guó)的私人Ehra-Lessien賽道測(cè)試。

△Chaos超跑采用了3D打印的四排氣管，圖片來(lái)自SPA

SPA的 "Anadiaplasi "增材制造工藝

為了讓超跑達(dá)到速度目標(biāo)，SPA計(jì)劃使用 "Anadiaplasi "制造工藝對(duì)Chaos的一些元素進(jìn)行輕量化。比如打算為3000匹馬力的超跑配備3D打印的四路排氣管，以及基于鈦和鎂的制動(dòng)卡鉗和轉(zhuǎn)子轂。
△金屬3D打印制動(dòng)卡鉗


△金屬3D打印轉(zhuǎn)子轂

△碳纖維3D打印汽車零件

△尼龍3D打印汽車零件

此外，據(jù)說(shuō)Chaos未來(lái)主義的車身78%也是3D打印的，車的部分發(fā)動(dòng)機(jī)也是如此，如發(fā)動(dòng)機(jī)組、活塞、連桿、凸輪軸和進(jìn)氣閥，而輕質(zhì)車輪也將由鈦打印而成，據(jù)說(shuō)采用的方法與GE Additive的電子束熔化（EBM）技術(shù)相似。
△鈦合金3D打印汽車零件

△鈦合金3D打印汽車輪轂

△陶瓷3D打印的復(fù)雜汽車零件

雖然SPA還沒(méi)有確認(rèn)這些部件的具體制造方式，但據(jù)了解，他們的工廠中安裝了SLM Solutions的SLM 280、SLM 420和SLM 500金屬3D打印機(jī)。

如果這款車推向市場(chǎng)，定價(jià)將會(huì)非常高，基本型號(hào)為550萬(wàn)歐元（約4091萬(wàn)人民幣），3000馬力的型號(hào)為1240萬(wàn)歐元（約9224萬(wàn)人民幣），由于每個(gè)大陸將只銷售20輛Chaos，因此會(huì)十分罕見(jiàn)。

△斯圖爾特-哈斯車隊(duì)等也采用3D打印技術(shù)來(lái)追求性能，圖片來(lái)自NASCAR

追求速度的3D打印

汽車制造商采用3D打印技術(shù)制造功能部件已經(jīng)有一段時(shí)間了，但這項(xiàng)技術(shù)現(xiàn)在越來(lái)越多地被用于提高高端跑車和賽車的性能。

今年，新西蘭的制造商Rodin Cars透露，其1000匹馬力的 "FZERO "超跑將采用3D打印變速箱。這套傳動(dòng)系統(tǒng)與3D Systems公司一起制造，具有一個(gè)液壓控制的差速器，管理發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩，比現(xiàn)代F1賽車更快。

英國(guó)阿拉什汽車公司也采用了3D打印技術(shù)，利用MakerBot的技術(shù)，為正在開(kāi)發(fā)的新的高速電動(dòng)車制作原型和生產(chǎn)最終使用的碳纖維馬達(dá)盒、多個(gè)電動(dòng)馬達(dá)和高容量電池組。

此外，3D打印也找到了最終的賽車應(yīng)用，納斯卡Stewart-Haas車隊(duì)在今年的錦標(biāo)賽中為一輛車3D打印優(yōu)化制動(dòng)踏板。利用歐特克設(shè)計(jì)軟件和雷尼紹的RenAM 500Q 3D打印機(jī)，這個(gè)車隊(duì)能夠使踏板更輕、更堅(jiān)固，能夠更好地承受苛刻的比賽條件。