走進戰(zhàn)斗民族硬核3D打印工廠——2050.AT

2050.AT是俄羅斯最大的鐵路設備制造商Transmashholding/Lokotech集團的下屬部門，為機車運輸企業(yè)生產(chǎn)3D打印功能部件，同時也在探索新的方向，如金屬噴涂、激光熔覆和等離子堆焊等。2018年前購置4臺Pro2，年后又加購16臺，初步構建由20臺 Raise3D Pro2 組成的3D打印工廠。

2050.AT技術總監(jiān)伊戈爾·科諾瓦洛夫和3D打印項目經(jīng)理安德烈·斯捷潘諾夫向Raise3D俄羅斯合作伙伴講述了他們在運輸技術工程中的3D技術經(jīng)驗。

3D打印數(shù)字平臺
你們是如何構建3D打印數(shù)字平臺，3D打印機車、拖拉機廠這些功能部件的呢？

我們會考察倉庫和機車修理廠，編制稀缺零件和有交貨問題（停產(chǎn)或設計文件丟失）的產(chǎn)品清單，通過掃描零部件、或者創(chuàng)建或重新設計新的3D模型，進行打印，如果該組件需要涂裝，我們會交給涂裝店，并在必要時進行修改。

打印案例分享
有可以分享的3D打印項目經(jīng)驗？
這是我們最近打印的3D打印鐵軌轉轍器(俄語中的“Strelnik”)，用于軌道轉移。

這是伊沃加通勤列車上3D打印的視頻鏡蓋子:

切伯克薩里拖拉機廠使用的3D打印拖拉機剎車燈外殼：

3D打印經(jīng)濟性
在你的網(wǎng)站上，我們看到這樣的研究數(shù)據(jù)，如果一個零件需使用量每年不超過1000個，通過3D打印生產(chǎn)，對公司來說就是有價值的。這您是怎么看的？

鐵路行業(yè)有一個很好案例，是火車駕駛室中控制面板上的配件和按鈕。比如一個開關壞了，這些小部件會經(jīng)常周期性地損壞，沒有這個開關，機車不能在鐵軌上運行。而且，你知道，俄羅斯鐵路技術審核中心會對修理過的機車進行檢查，所有維修必須符合設計文件，如果機車不能通過審核驗證，這又意味著停機和金錢損失。生產(chǎn)商不會銷售單個開關，我們需要購買一整套，這種情況下，我們可以單獨打印一個，馬上直接替換。

Why Raise3D?
您為什么選擇Raise3D？在您挑選打印機時候看重哪些方面？

我們很看重ideaMaker切片軟件和RaiseCloud這樣方便的云平臺。我們一直在使用RaiseCloud排序打印任務，通過內置攝像頭來監(jiān)控。周末，當打印機在打印零部件的時候，我們會通過APP跟蹤打印進展。我們很久沒有使用U盤了，都是直接無線上傳打印文件到打印機上。
至于ideaMaker軟件，我認為它是目前市面上最好的，而且一直在不斷更新和改進。
市面上可能還是有很多可靠和高質量的打印機，但是我們愛上了Raise3D，而且，通過不斷積累經(jīng)驗，用起來越發(fā)游刃有余。售后也很及時，很愿意幫助解決問題。

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上海復志信息技術有限公司（Raise3D）是一家位列國際第一陣營、處于高速發(fā)展的國際化公司，以上海為全球總部，南通為制造基地，中美歐三地協(xié)同研發(fā)創(chuàng)新，在美國加州和荷蘭鹿特丹擁有海外辦公室和專業(yè)化國際團隊。

作為國際一線品牌，公司自主研發(fā)3D打印機、3D打印切片軟件(ideaMaker)、3D 打印企業(yè)級云平臺(RaiseCloud)，并構建了兼容并蓄的行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，為全球客戶提供一站式基于3D 打印的柔性化制造方案。