解析特種工程塑料增材制造技術

特種工程塑料是指具有較高綜合性能，能在高于150℃溫度長期使用的高分子聚合物材料，包含聚苯硫醚（PPS）、聚酰亞胺（PI）、聚醚醚酮（PEEK）、液晶聚合物（LCP）及聚砜（PSF）。特種工程塑料具有極為優(yōu)異的性能，主要廣泛應用于航天航空、電子產業(yè)、醫(yī)用產業(yè)、汽車產業(yè)等高端領域，具有較大的研究價值和應用前景，其中聚苯硫醚材料比強度高，性能優(yōu)異，是可用于汽車輕量化的理想材料。

增材制造（Additive Manufacturing，AM）技術是通過 CAD 建模并采用材料逐層累加的方式形成實體零件的技術，是一種“自下而上”的材料累加制造方式。增材制造技術無需傳統(tǒng)刀具、夾具及較為繁瑣的加工工序，可快速而精確地制造任何形狀復雜的零件，實現(xiàn)“自由制造”，解決了以往采用傳統(tǒng)工藝難以加工的復雜結構零件。產品的結構越是復雜，3D打印提高加工效率的作用越顯著。3D 打印技術發(fā)展極為迅速，已經被各種技術領域頻繁使用，應用于航空航天、汽車、生物工程等領域。

近年來，汽車工業(yè)正在呈現(xiàn)出高速持續(xù)發(fā)展的事態(tài)，汽車保有量出現(xiàn)極為明顯的增長，全球汽車總數(shù)已經高于12億。汽車已經被看作污染排放與能源消耗最主要的源頭�，F(xiàn)在每個國家均設立了相關法律，來限制汽車尾氣污染與燃油消耗。我國是汽車使用用量最大的國家之一，也制訂了油耗強制性國家標準—《乘用車燃料消耗量限值》(GBl9578-2004)。

隨著社會對保護環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展的重視，節(jié)能減排已經成為汽車工業(yè)發(fā)展的重要使命，其中汽車輕量化是實現(xiàn)節(jié)約資源和降低尾氣排放的重要方式之一。但傳統(tǒng)制造方法受到自身加工工藝的限制，已經不能滿足現(xiàn)在社會對于汽車減重、追求個性化的需求。而被國內外研究人員和眾多媒體譽為“第三次工業(yè)革命的重要生產工具”的增材制造技術在汽車快速制造和輕量化方面凸顯出得天獨厚的優(yōu)勢。

來源：改性塑料服務平臺