長(zhǎng)江大橋護(hù)欄浮雕3D打印還原 “草原牧馬”再歸來(lái)！

遵循“修舊如故”的原則，南京長(zhǎng)江大橋的文物修繕工作正在全面展開(kāi)。公路橋兩側(cè)的鑄鐵護(hù)欄是長(zhǎng)江大橋的標(biāo)志之一，這些護(hù)欄在全面修復(fù)后，正從北堡開(kāi)始進(jìn)行復(fù)位安裝，預(yù)計(jì)6月初將全部安裝到位。早年曾因車(chē)禍被撞進(jìn)長(zhǎng)江的一塊護(hù)欄浮雕“草原牧馬”，此次通過(guò)3D打印技術(shù)，在缺席27載后“重現(xiàn)江湖”。

長(zhǎng)江大橋鑄鐵護(hù)欄雙側(cè)加起來(lái)總長(zhǎng)3152米，每4米一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，一共鑲嵌了202塊鑄鐵浮雕。其中，98塊是鏤空向日葵浮雕；98塊為風(fēng)景主題浮雕；6塊是麥穗、齒輪、紅星組成的圖案浮雕，這些圖案也是“工農(nóng)兵”的象征。排列的規(guī)律是，一塊風(fēng)景主題與一塊鏤空向日葵之間，間隔3個(gè)4米的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，一實(shí)一虛進(jìn)行排列。去年拆除時(shí)，每個(gè)護(hù)欄都進(jìn)行了編號(hào)，以確�；氐皆�有的位置。不過(guò)，在拆解編號(hào)時(shí)，專家發(fā)現(xiàn)，風(fēng)景浮雕只有97塊，比資料記錄中的少了一塊，調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，原來(lái)，1991年1月25日，溧陽(yáng)一名司機(jī)因酒后駕駛發(fā)生車(chē)禍，將6米多長(zhǎng)的鑄鐵護(hù)欄攔腰撞斷，連車(chē)一起墜入長(zhǎng)江，從此這塊浮雕就一直用普通鐵欄桿代替。  

“我們根據(jù)歷史圖紙推斷出，缺失的浮雕內(nèi)容為‘草原牧馬’。”東南大學(xué)建筑學(xué)院副教授、博導(dǎo)淳慶是此次長(zhǎng)江大橋文物保護(hù)工程的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，他指著橋上擺放的一塊正待安裝的護(hù)欄對(duì)記者說(shuō)，當(dāng)年這些浮雕的模板都是用木頭雕刻出來(lái)的，此次為了還原缺失浮雕原有的風(fēng)貌，采取了新的工藝。“草原牧馬”的浮雕原本共有4個(gè)，文物保護(hù)工程設(shè)計(jì)組對(duì)尚存的“草原牧馬”浮雕進(jìn)行了掃描，然后采用3D打印技術(shù)制作出模板，重新進(jìn)行了鑄造。這塊浮雕位于大橋中間靠北堡的位置，待大橋恢復(fù)通車(chē)后，市民可以留心一下。

據(jù)南極熊了解，大橋的護(hù)欄浮雕是由當(dāng)時(shí)的南京晨光機(jī)器廠承制的。浮雕圖案的美術(shù)設(shè)計(jì)組當(dāng)時(shí)曾提出兩套方案，一套是以反映革命圣地為主題，如井岡山、遵義、延安、北京等；另一套描繪南京長(zhǎng)江大橋建造同期祖國(guó)山河風(fēng)貌和新中國(guó)建設(shè)的巨大成就，分別從華北、東北、西北、華東、華南、西南等地區(qū)，選擇最有代表性的建筑物或地方特色產(chǎn)業(yè)。后經(jīng)多方討論審定，最終確定用祖國(guó)建設(shè)成就主題這套方案，也就是現(xiàn)在看到的這98塊風(fēng)景主題浮雕。浮雕上的畫(huà)面共有20幅，分別是：北京車(chē)站、大慶油田、大寨英雄田、邊防戰(zhàn)士、鋼都鞍山、撫順煤礦、東北森林、長(zhǎng)城內(nèi)外、草原牧馬、吳涇化工廠、新安江電站、東海前哨、湛江海港、南海漁帆、以島為家、西南鐵路、川藏公路、攀登高峰、沙漠勘探、萬(wàn)噸巨輪。

目前大橋鑄鐵護(hù)欄復(fù)位安裝已經(jīng)完成了約30%，預(yù)計(jì)6月初將全部安裝到位�！霸诖髽蛲队玫�50年里，由于多次涂刷防銹漆，護(hù)欄表面已經(jīng)不是原來(lái)的顏色�！贝緫c說(shuō)，大橋文物保護(hù)工程設(shè)計(jì)組查閱了大量歷史資料，包括當(dāng)年的設(shè)計(jì)圖紙等，同時(shí)隨機(jī)選取了幾根拆除的護(hù)欄，去掉表層的油漆后，對(duì)里面的油漆顏色進(jìn)行考證，然后做了七八個(gè)小樣，一一比對(duì)后，才讓護(hù)欄恢復(fù)了銀灰色的“本色”。

目前，大橋同時(shí)還在進(jìn)行橋面伸縮縫施工和棚架的拆除工作。

來(lái)源：南京日?qǐng)?bào)

应用越来越多