本田子公司3D打印 汽車霧燈裝飾玩出新花樣

汽車工業(yè)的快速發(fā)展，給人們帶來交通便利的同時也面臨著環(huán)境污染和能源緊缺等問題，這些問題使汽車的節(jié)能減排工作迫在眉睫。南極熊之前報道了一篇，3d打印可以降低石油等不可再生能源的消耗，當然汽車輕量化是節(jié)能減排的手段之一，而實現(xiàn)汽車輕量化主要有兩種途徑，一種是對汽車零部件進行結構設計優(yōu)化，另一種則是通過輕質高強度的材料替代傳統(tǒng)材料。Honda Access Co. Ltd.(本田汽車用品有限公司)是本田集團的子公司，總部位于東京，為全球的汽車、摩托車和其他產品制造配件。其特色之一是根據(jù)本地買家的偏好來定制配置，現(xiàn)在借助3D打印技術，它在定制化上更佳興旺發(fā)展。

Stratasys Objet Eden500V分幾部分打印出車輪原型 再組裝測試

配件在全球差異化銷售中發(fā)揮著重要的作用;因此，任何特定本田車型的可用配件從兩種到三百種不等。產品規(guī)劃部高級研究員 Hiroshi Takemori 說：“我們在設計配件時必須考慮一系列因素，如各地車主的喜好以及當?shù)貧夂蚝吐访媲闆r，根據(jù)不同國家和地區(qū)的需求，提供相應規(guī)格的配件。”

產品規(guī)劃部高級設計員 Hiroshi Takemori

“以本田 CR-V 為例。在美國，這款車型的目標客戶是接送孩子的父母;而在中國，其定位為頂級SUV(運動型多功能車)，是一種身份的象征。由于車身外型按照全球統(tǒng)一標準制造，我們就在配件上花心思，為汽車增添一些地域特色。”

從數(shù)控機床到3D打印機

Honda Access 想要開拓一條新路，讓所有的定制服務更加高效。該公司曾在產品開發(fā)周期中使用數(shù)控機床進行試驗和測試，但該流程需耗費大量人力和成本。2006 年，本田集團將 3D 打印作為試驗項目引入 Honda Access。設計人員應邀探索用于汽車部件和汽車配件的技術的可能性。Takemori 回憶道：“當時在會上，關于3D打印技術的可行性及能否在極短的時間內將想法轉化為現(xiàn)實等問題上，引發(fā)了許多熱議�！彼�列舉了原型制作、匹配性和功能性測試以及無人監(jiān)管狀態(tài)下運行等主要優(yōu)勢�！拔覀冋J識到 3D 打印將為產品開發(fā)帶來巨大優(yōu)勢�！�

后來，Honda Access 采購了一臺 Objet Eden500V 3D 打印機，主要看中了它的打印精度、速度、構建尺寸、去除支撐材料的便捷性和創(chuàng)建精致細節(jié)的能力——這些正是該公司產品驗證流程中的關鍵考量因素。

提供高性價比的定制產品
Honda Access由此開始嘗試到 3D打印機帶來的各種便利。全新的 3D 打印機提升了公司的定制服務。Takemori 表示：“3D 打印機的應用讓汽車研發(fā)周期與配件生產同步，極大提高了原型加工的質量與制作速度。”“3D打印技術已成為我們的業(yè)務中不可或缺的部分。”

霧燈裝飾CG圖

整體的設計工藝也得到了提升。之前，Honda Access 使用數(shù)控機床來制作配件原型(內部制作或外包制作)，必須有操作員在機床刀具巨大的噪音下全程進行監(jiān)管，從而確保生產安全。外包項目經(jīng)常由于與代工方溝通效率低下，而不斷出現(xiàn)延期，可能導致產品無法如期上市。

Objet Eden 500V 打印的 3D模型

霧燈裝飾成品

實際車輛上的霧燈裝飾及遠光燈裝配效果圖

3D 打印技術的應用使得這些問題迎刃而解。設計人員現(xiàn)在可以在設計時實時檢查 3D 形態(tài)并迅速做出設計調整，設計質量因而得到顯著提升。Objet Eden500V 3D 打印機的成型尺寸大，，支持設計人員打印大部件，例如直徑達 14 英寸的車輪。Honda Access 主要使用剛性不透明 Vero™ 系列材料，在后期處理中為打印的部件噴涂透明圖層，使其質感與成品極為接近。

與 Stratasys合作 的另一大好處是優(yōu)質的客戶服務。之前需要三到四天才能派遣維修技師，有時會延誤產品開發(fā)周期。如今，Stratasys 工程師每周造訪一次 Honda Access 進行大約30分鐘的例行檢查。產品規(guī)劃部研究員 Ryuichi Kanenobu 表示：“我們已經(jīng)使用 Stratasys 3D 打印機兩年了，幾乎沒發(fā)生過任何問題。它極其可靠，并且易于維護。”

來源：中關村在線
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