3D打印PEEK部件成汽車工業(yè)明星 — 強(qiáng)度媲美金屬但重量更輕

南極熊注意到，由于能快速生成幾乎任意復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，3D打印技術(shù)已經(jīng)在汽車工業(yè)站穩(wěn)了腳跟，目前的主要用途之一是制造零部件。但由于采用的材料多是金屬，3D打印的零部件依然很重，盡管通過優(yōu)化設(shè)計，它們已經(jīng)比用傳統(tǒng)工藝制造的零部件輕了不少。對此，德國3D打印機(jī)&3D打印線材制造商Indmatec給出了他們的解決方案，就是將材料換為聚醚醚酮（PEEK）。

這的確是一種可行的方案，因為據(jù)南極熊了解，PEEK是一種性能十分優(yōu)異的特種工程塑料，在機(jī)械強(qiáng)度、自潤滑性、耐腐蝕性、阻燃性、抗輻射性等方面都十分出色，甚至具備能與合金材料媲美的對交變應(yīng)力的耐疲勞能力。同時，數(shù)據(jù)和事實也證明了這一點：

· 通過用PEEK代替金屬，汽車零部件的重量可減輕70%，從而令燃油消耗下降1%-2%�？紤]到目前全球的汽車數(shù)量非常龐大，這個看似不起眼的數(shù)字其實是可以產(chǎn)生巨大的影響的，尤其是在環(huán)境保護(hù)方面。
· 比起金屬部件，PEEK部件的磨損能減少25%-75%，并且需要的潤滑更少，噪聲也更低。
· 由于PEEK材料是半結(jié)晶結(jié)構(gòu)，所以用其制造的部件在熱性能上比金屬部件更好。

目前，Indmatec公司已經(jīng)使用其自行開發(fā)的HPP155 3D打印機(jī)制造出了許多合格的PEEK汽車零部件，包括用于常規(guī)動力系統(tǒng)的圓錐齒輪和密封圈。其中，前者顯示出了非常高的耐磨性，后者則顯示出了對多種汽車用液體的高耐受性。該公司表示，這些PEEK部件的拉伸強(qiáng)度足以媲美注塑部件，只不過在Z軸（層間）要低30%。

雖然Indmatec公司還沒有計劃大規(guī)模生產(chǎn)PEEK的汽車部件，但他們表示已經(jīng)看到了這種材料的前景，所以未來會繼續(xù)加強(qiáng)研發(fā)和嘗試，請關(guān)注南極熊3D打印網(wǎng)。

延伸閱讀：《德國公司Indmatec成功3D打印出可用于真空環(huán)境的PEEK部件》

編譯自 3ders

價格媲美貴金屬