3D打印燃油噴嘴令空客新型航空發(fā)動機更高效！

作為全球應用3D打印技術最領先的航空企業(yè)之一，空中客車最近在這方面又取得了新的進展 — 他們在本月早些時候拿到了兩臺期待已久的LEAP-1A發(fā)動機，而這種將用于A320客機的發(fā)動機首次安裝了3D打印的超耐熱不銹鋼燃油噴嘴。

據(jù)南極熊了解，正是因為這種新型噴嘴（當然還有其它部分，比如新設計的燃燒室和復合材料的渦輪扇葉），LEAP-1A的性能比它的前輩和其它同類型發(fā)動機都要強：碳排放量明顯低了很多，而燃油效率卻高出了近15個百分點！另外，這種發(fā)動機還有一個優(yōu)點，就是需要的維護非常少。

LEAP-1A是由CFM國際（通用航空與法國飛機制造商Snecma的合資公司）開發(fā)的。有趣的是，這個系列的發(fā)動機該公司開發(fā)了不只一款，還有一種是LEAP-1B，性能與1A十分接近，而它的購買者正是空客的最大競爭對手波音。實際上在2個月之前，波音就已經(jīng)成功試飛了他們搭載LEAP-1B的新客機737MAX了。所以看上去至少在這方面，空客落后了一步。

LEAP-1A航空發(fā)動機

不過這并不會對空客造成影響。事實上在這之前，這位航空巨頭就已經(jīng)在飛機上大量采用3D打印部件了。但與它們相比，這次的燃油噴嘴顯然更有意義，因為它顯著提高了發(fā)動機的性能，所以很快就會被空客商業(yè)化。

根據(jù)空客透露的信息，LEAP-1A現(xiàn)在已經(jīng)通過了多輪安全測試，表現(xiàn)非常好，所以它在幾個月內(nèi)就將開始正式服役。另外，到2034年為止，空客將會生產(chǎn)的總計22900架單通道窄體客機的70%也都會安裝這種發(fā)動機。

延伸閱讀：《安裝了帶3D打印燃油噴嘴引擎的波音737MAX首飛成功！》

via 3ders