Materialise為標(biāo)致Fractal概念車打造3D打印吸音內(nèi)飾

2015年9月，法國標(biāo)志在法蘭克福車展上首次公開展示了其純電動的Fractal概念車。這款車除了外觀出眾，科技感十足，最大的特點就是內(nèi)部采用了消聲效果極佳的3D打印內(nèi)飾。

跟據(jù)標(biāo)志的消息，這些3D打印內(nèi)飾占到了內(nèi)飾總表面積的82％。它們的上面有許多通過生成設(shè)計，用消聲材料制成的空腔。這些結(jié)構(gòu)不但可以減少聲波和噪聲水平，而且令使聲波從一個表面反射到另一個表面，從而實現(xiàn)對聲音環(huán)境的調(diào)整。毫無疑問，如此復(fù)雜的造型是無法通過傳統(tǒng)工藝，只能靠3D打印完成的。

當(dāng)時，標(biāo)志并未透露這些3D打印內(nèi)飾的制作者�，F(xiàn)在我們知道了，它就是大名鼎鼎的比利時3D打印服務(wù)商Materialise。

據(jù)南極熊了解，這些3D打印消聲內(nèi)飾是Materialise先通過一系列復(fù)雜算法設(shè)計出3D數(shù)字模型，在使用其獨有的創(chuàng)建處理軟件對模型完成切片，最后使用選擇性激光燒結(jié)（SLS）3D打印機(jī)，以白色尼龍材料制成的。整個過程的監(jiān)控是由其Streamics軟件完成的。另外，打印完成后，他們還對這些部件做了植絨處理。這可以賦予它們天鵝絨般的柔軟觸感以及更強(qiáng)的環(huán)境耐受力。

“對我們來說，這一項目的挑戰(zhàn)不僅僅是制作時間非常端，而且還有需要的數(shù)量很大�！表椖控�(fù)責(zé)人，Materialise法國公司的Gregory Gesquiere表示，“不過我們的團(tuán)隊還是及時完成了制作和后處理的任務(wù)�？蛻簦�標(biāo)志）對最終的產(chǎn)品非常滿意。”

考慮目前整個3D打印行業(yè)都在以極快的速度發(fā)展，以及在這之前，已經(jīng)有許多其它的汽車品牌也在內(nèi)飾或車輛的其它部分的制造上采用了3D打印技術(shù)，未來必定會有更多的汽車，尤其是奢侈品牌，會積極擁抱3D打印的元素。毫無疑問，這對于像Materialise這樣的企業(yè)和消費者來說都是很棒的消息。

延伸閱讀：
《標(biāo)志利用3D打印制造概念超跑復(fù)雜內(nèi)飾 》
《2018年上市奔馳S級轎車或用3D打印內(nèi)飾》
《起亞Telluride概念車內(nèi)飾圖曝光 采用3D打印》

via 3ders