CAM與ESR聯(lián)手開發(fā)3D打印定制化航天器機械部件

隨著3D打印越來越受到航天領(lǐng)域的重視，許多公司都開始了對相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)。最近，金屬3D打印公司CAM就與ESR科技的航天部簽署了合作協(xié)議，將共同研究3D打印應(yīng)用并利用該技術(shù)開發(fā)航天器部件的原型。具體來說，兩家公司希望能開發(fā)出一種定制化的機械結(jié)構(gòu)來解決液體或油膏類潤滑劑在航天器中的使用問題。

與在地面上的情況不同，在太空的機械中使用這類潤滑劑會造成一些明顯的問題，比如低溫粘度、蒸發(fā)、潤滑性喪失和對航天器其它部件造成污染等。為了解決這個問題，CAM與ESR Space均使出了看家本領(lǐng)，聯(lián)手想出了2個概念設(shè)計。

據(jù)中國3D打印專業(yè)媒體平臺南極熊了解，這2項設(shè)計是通過CAM的ReaLiser SLM-250金屬3D打印機開發(fā)的，主要的設(shè)計目的在于更加高效地管理/控制軸承系統(tǒng)內(nèi)的潤滑劑和應(yīng)對太空環(huán)境的挑戰(zhàn)。

“當使用新技術(shù)開發(fā)定制化的解決方案時，通常的做法是開發(fā)出多個方法，”ESR Space的項目經(jīng)理Grant Munro表示，“通過此次研究，我們有了許多收獲，尤其是在設(shè)計方面 — 盡管3D打印比傳統(tǒng)制造工藝更具自由度，不過它依然存在自己的限制” 。

Munro還補充說，該項目取得了“巨大的成功”，將有可能令它們開發(fā)出多種前研技術(shù)以進行接下來的項目，比如研制“潤滑劑保持籠狀結(jié)構(gòu)”和制定用于展示太空探索的路線圖等。

目前，這一研發(fā)項目已經(jīng)得到了英國地球觀測儀器及太空技術(shù)中心（CEOI-ST）的資金支持，另外，盡管已經(jīng)開發(fā)出來的3D打印機械部件主要是為航天器設(shè)計的，但是相關(guān)的技術(shù)也是可以用于其它行業(yè)的，比如核工業(yè)、醫(yī)療等。

關(guān)于ESR
ESR是油氣、航天、公用事業(yè)、運輸?shù)阮I(lǐng)域領(lǐng)先的英國工程顧問公司，而ESR Space則是該公司的核心業(yè)務(wù)部門之一。它的主要業(yè)務(wù)是根據(jù)市場需求開發(fā)可在太空環(huán)境中使用的機械部件和機構(gòu)設(shè)計與裝配，核心服務(wù)包括設(shè)計、潤滑、裝配和機械產(chǎn)品的測試等。

關(guān)于CAM
CAM的主要業(yè)務(wù)是通過選擇性激光熔融（SLM）3D打印技術(shù)制造小批量金屬部件。它是Croft Filters的姐妹公司，曾參與過設(shè)計制造3D打印的過濾器Straightliner。這種特殊的過濾設(shè)備與通過傳統(tǒng)方法制造的同類產(chǎn)品相比能明顯節(jié)省能源，不過由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，只能采用3D打印技術(shù)制造。

延伸閱讀：  
《Prodways增設(shè)3D打印航空航天部門將提供相關(guān)服務(wù)》
《印度第二大航空航天企業(yè)NAL展出3D打印航空部件原型》

via 3ders