隨著3D打印技術(shù)的逐漸流行,各種相關(guān)的奇特材料都出現(xiàn)了。近日,著名的波音公司就披露了其最新開(kāi)發(fā)出的一種獨(dú)特的3D打印迷你網(wǎng)格材料,據(jù)說(shuō)是當(dāng)前世界最輕的金屬。
boeing-demonstrate-potential-3d-printed-microlattice-worlds-lightest-metal-1.jpg (15.69 KB, 下載次數(shù): 208)
下載附件
2015-10-19 09:43 上傳
這種材料是由波音公司的的子公司 HRL實(shí)驗(yàn)室在2011年首先為國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃署研發(fā)的。它的密度為0.9毫克/毫升,只有塑料的1/100,尺寸更是只有頭發(fā)的1/1000。由于是由互相連通的中空管構(gòu)成,它還具備極佳的抗壓彈性和沖擊吸收力。
據(jù)中國(guó)3D打印專(zhuān)業(yè)媒體平臺(tái)南極熊了解,該材料的研制過(guò)程是這樣的:首先,利用光固化聚合物作為模板做出基本的結(jié)構(gòu);然后使用紫外光將聚合物固化,創(chuàng)造出由支柱和支架組成的3D結(jié)構(gòu);接著,以電鍍的方式將其鍍上一層超薄的鎳;最后,將之前作為支撐的熱聚合物以蝕刻的方式去除,就得到了最終的金屬部分。
boeing-demonstrate-potential-3d-printed-microlattice-worlds-lightest-metal-3.jpg (13.17 KB, 下載次數(shù): 232)
下載附件
2015-10-19 09:43 上傳
波音公司在介紹這種超輕材料的短片中表示,他們期望將其用與制造飛機(jī)的某些部分,比如墻壁、地板和其它非機(jī)械零件。如此一來(lái),飛機(jī)的質(zhì)量就會(huì)明顯下降,從而減少燃油的消耗,為他們節(jié)省大筆費(fèi)用。
目前,HRL已經(jīng)能夠通過(guò)在納米、微米和毫米尺度下設(shè)計(jì)0.01%的固體結(jié)構(gòu)來(lái)制造這種由99.99%開(kāi)量組成的材料了,其中的訣竅就在于制造一個(gè)壁厚100納的相互連接的空心管晶格
boeing-demonstrate-potential-3d-printed-microlattice-worlds-lightest-metal-2.jpg (15.67 KB, 下載次數(shù): 236)
下載附件
2015-10-19 09:43 上傳
特殊的結(jié)構(gòu)給了這種超輕材料不同于其它金屬的獨(dú)特性質(zhì):它可以從超過(guò)50%的壓縮量中恢復(fù),還具有非常高的能量吸收能力。波音公司已經(jīng)在展示的短片中證明了這一點(diǎn)。另外,除了已經(jīng)將材料晶格的微觀結(jié)構(gòu)與人體骨骼結(jié)構(gòu)在剛性外觀和內(nèi)部中空上做了比較,他們還將其比作更大的建筑并行結(jié)構(gòu)!坝幸恍┈F(xiàn)在建筑,比如埃菲爾鐵塔或金門(mén)大橋,都是因?yàn)榻ㄖY(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了難以置信的重量效率,”HRL結(jié)構(gòu)材料組的主管Dr. Bill Carter表示,“我們正在通過(guò)引入這一概念和在微觀納米尺度下進(jìn)行設(shè)計(jì)來(lái)徹底變革輕質(zhì)材料。”
現(xiàn)在,波音公司正在對(duì)這種3D打印的晶格進(jìn)行進(jìn)一步的完善和測(cè)試。相信用不了多久,他們就能取得成功。屆時(shí)造成的飛機(jī)重量下降和燃油效率的上升無(wú)疑將會(huì)帶來(lái)更低廉的航空價(jià)格,令廣大的飛行乘客從中受益。
144526eehyfiodiblozrr1.png (86.52 KB, 下載次數(shù): 223)
下載附件
2015-10-19 09:43 上傳
via 3ders |
上一篇:Hear Infinite 與耳朵輪廓完全吻合的3D打印定制耳機(jī)下一篇:Ultimaker 開(kāi)源兩款主力3D打印機(jī)
|