汽車巨頭福特將CLIP高速3D打印技術應用于汽車制造

自從今年年初帶著革命性的高速CLIP技術橫空出世以來，來自硅谷3D打印初創(chuàng)公司Carbon3D一直飽受關注。

盡管第一臺打印機要到明年才會對大眾提供，不過Carbon3D早已與多家公司展開了合作，并送給他們自己的早期測試機型。據南極熊小編得到的消息，汽車巨頭福特就是眾多與Carbon3D合作的公司之一，他們早已在設計和制造車間中安放了新型的3D打印設備。

事實上，早在2012年12月份Carbon3D公司公布其CLIP技術之前，福特公司就已經得到了該公司的3D打印機。而且該公司表示，他們已經將最新的預發(fā)布版本機型用在了現(xiàn)在及未來的汽車設計上，并同時用它研究作為未來汽車設計一部分的新材料。

“Carbon3D的CLIP技術能夠滿足我們高速、高品質地打印汽車級部件的要求，”福特公司全球產品開發(fā)副總裁兼首席技術官Raj Nair說�！拔覀兒芨吲d能夠增進彼此的關系，并期待能夠共同創(chuàng)新，使3D制造成為現(xiàn)實�！�

CLIP技術主要依賴光和氧氣來控制光敏樹脂的固化，這種新技術使得其3D打印速度能夠達到傳統(tǒng)3D打印機25至100倍，同時還能夠實現(xiàn)更為平滑的表面光潔度。

據介紹，福特公司使用Carbon3D打印機為其Focus電動車制造彈性墊圈。該墊圈主要用于車體之間的空隙，防止線路損壞或被車內的金屬板切斷。福特還將這些墊圈與其它3D打印機打印出來產品進行了比較。使用性能與實際使用中更接近的材料，Carbon3D打印機的速度是后者的3倍。此外，福特汽車還使用該打印機制造了用于Transit Connect的阻尼緩沖部件，這令工程師能夠更加快速迭代每一種設計。

“與福特成功合作進一步證明了我們的技術能力可以滿足整個汽車行業(yè)對材料廣度和部件性能的要求，真正實現(xiàn)的3D制造�！盋arbon3D公聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Joseph DeSimone說。

南極熊小編還得知，福特公司也在研究自己的樹脂材料，并對他們已經開發(fā)出的可能用于上述3D打印機的新材料進行了測試。他們已經開發(fā)出來一種納米顆粒增強型的樹脂材料，并且希望最終能開發(fā)出一種既能導電又能導熱，可以用于為未來的汽車制造零部件的樹脂材料。

“我們很高興這些3D打印機打印出來的部件有著注塑件一樣的機械強度。這是我們?yōu)槠�車級零部件設定的目標�！备Ｌ毓�司增材制造研究團隊負責人Ellen Lee說�！癈arbon3D所使用的樹脂材料的化學特性具有打印出功能性、耐用部件的潛力。我們很高興自己的技術能夠被用來開發(fā)可用于汽車數(shù)字化制造的材料和應用。這毫無疑問是革命性的。”

via 3dprint

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