優(yōu)克多維助力大學生方程式汽車大賽

六月，優(yōu)克多維與大連民族學院機電信息工程學院簽訂了合作協(xié)議，雙方在成立3D打印實驗室及3D打印實際應(yīng)用等方面將開展一系列的合作�！白鰹榈谝粋�3D打印實際應(yīng)用的案例，我們選擇了大連民族大學民族之魂NSR方程式賽車隊�！�

2010年，中國汽車工程學會、中國二十所高校汽車院系、國內(nèi)領(lǐng)先汽車傳媒集團——易車（BITAUTO）聯(lián)合發(fā)起并籌辦了第一屆中國大學生方程式汽車大賽。大賽在學習和總結(jié)美、日、德等國家相關(guān)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國國情，精心打造的一項全新賽事，本賽事秉持“中國創(chuàng)造擎動未來”的遠大理想，被譽為全國“汽車工程師的搖籃”。大賽通過全方位考核，提升大學生綜合素質(zhì)，培養(yǎng)中國汽車專業(yè)人才，促進中國汽車工業(yè)向“產(chǎn)業(yè)強國”方向邁進。

在該項賽事中，要求由設(shè)計團隊按照比賽規(guī)則設(shè)計、制造和測試一輛小型方程式賽車。影響賽車性能的核心部件為發(fā)動機，而發(fā)動機的進氣系統(tǒng)對于發(fā)動機性能有著非常重要的影響。因此，自然吸氣發(fā)動機在維護性，操作方便性以及成本等方面有一定優(yōu)勢，成為賽車隊重點設(shè)計及制造的部件。

而對于自然吸氣發(fā)動機，進氣穩(wěn)壓腔是很關(guān)鍵的零件。其設(shè)計和加工工藝直接影響發(fā)動機的進氣效率。普通民用汽車自然吸氣的發(fā)動機進氣穩(wěn)壓腔多采用塑料成型工藝，這就需要特定磨具，由于是批量生產(chǎn)，生產(chǎn)成本并不算太高。FSAE賽車發(fā)動機考慮其獨特的造型設(shè)計和單件制造，不易采用此種加工工藝。初始制造采用鋁皮焊接的制作方法，這樣的加工精度很低，難以達到原始設(shè)計參數(shù)。隨著材料的制造工藝革新，越來越多的賽車零件采用碳纖維材料，強度高并且質(zhì)量輕。但是這種制造方式成產(chǎn)周期長，需要特制的磨具和一定的工藝技術(shù)支撐，成本也不低。綜合考慮，制造工藝，加工精度，生產(chǎn)周期和成本等因素，3D打印成型是一種很好的加工方式。在保證零件精度的同時，大大減小了生產(chǎn)周期和成本。越來越多的賽車選擇3D打印制作賽車零件。

此圖為傳統(tǒng)工藝制作

此圖為3D打印制作

做為大連最大的3D打印企業(yè)，優(yōu)克多維在接到設(shè)計圖紙后第二天將關(guān)鍵部件打制出來。為民族之魂車隊帶來了高精度高質(zhì)量的產(chǎn)品，同時為他們節(jié)約了大量的時間，助力他們?nèi)〉酶�好的成績�?br />
此項應(yīng)用也是優(yōu)克多維在汽車領(lǐng)域中3D打印技術(shù)應(yīng)用之一。前期在汽車維修備件、個性改造等都做了不少實例。優(yōu)克多維在與大連民族學院機電信息工程學院今后的合作中，將把院校研發(fā)設(shè)計的新技術(shù)，通過3D打印變成可量產(chǎn)的新產(chǎn)品，帶來更多的3D打印實際應(yīng)用的嘗試及普及。

關(guān)于大連民族之魂NSR方程式賽車隊

大連民族大學民族之魂NSR方程式賽車隊于2010年組建，是2011年遼寧省第一支參賽車隊。至今已經(jīng)完成4輛方程式賽車制造，民族之魂車隊的群體隊員以“NSR精神”——Never Stop Revolution嚴格要求自己，致力打造一個追求卓越、充滿激情的團隊。從一經(jīng)成立就取得了不凡的成績。
2011年，民族之魂一號車順利通過大賽各項指標考核。
2012年，民族之魂二號車順利完賽。發(fā)動機調(diào)校第二名，高速避障第三名，八字繞環(huán)第七名，賽車設(shè)計第十名，總成績?nèi)珖�第五名�?br /> 2013年，民族之魂三號車同樣取得驕人的成績。高速避障第三名，八字繞環(huán)第八名，直線加速第十名，賽車設(shè)計第十名。最后在耐久賽中由于輪輞斷裂而退賽，成為賽場最遺憾的一匹黑馬。
2014年，車隊大膽嘗試了幾項不成熟的新技術(shù)，還自己設(shè)計了空氣動力學套件。在新車下地之后遇到重重困難，頂住壓力順利完成了比賽。
2015年，民族之魂五號車正在向新賽季進發(fā)，目標……