用3D打印技術(shù)開發(fā)制造MOTION超級跑車

        如果您是一名車迷的話，您可能聽說過Kepler Motors公司的限量版混合動力超級跑車“MOTION”。這款車動力高達(dá)800馬力，其中包括550馬力的雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)和一個250馬力的雙電動馬達(dá)，以及全輪驅(qū)動系統(tǒng)。當(dāng)這兩個馬力同時工作時，從靜止加速到100km/h加速僅需要2.5秒。

        Kepler Motors公司的創(chuàng)始人是世界極速紀(jì)錄的保持者Russ Wicks。為了加快這款車的開發(fā)制造進(jìn)程，Kepler Motors公司希望能夠與同時擁有F1賽車制造經(jīng)驗和3D打印技術(shù)的工程團(tuán)隊合作，于是他們找到了CRP Group。該公司曾經(jīng)為許多不同國家的機(jī)構(gòu)提供技術(shù)解決方案，客戶群遍及汽車、摩托車、設(shè)計、航空航天、無人飛行器（UAV）、海洋、娛樂、包裝等行業(yè)。在這個項目上，Kepler Motors公司雇傭了CRP USA和 CRP Meccanica。

        Kepler Motors（左）與CRP Group（右）的員工代表

        這兩家都屬于CRP Group的下屬機(jī)構(gòu)，其中CRP USA專注于3D打印，為賽車隊制造上轎廂和風(fēng)洞零部件，以及制造航天領(lǐng)域的零件；而位于意大利的CRP Meccanica則是一家高精密的CNC加工公司，專門為汽車行業(yè)的客戶提供服務(wù)。

        他們的合作模式是這樣的：CRP USA代表CRP Group作為Kepler Motors公司的設(shè)計顧問。CRP Meccanica則提供直立件設(shè)計、3D打印、快速鑄造、精密數(shù)控機(jī)床加工方面的協(xié)同設(shè)計服務(wù)“

        為了更好地應(yīng)用3D打印技術(shù)，制造出更美觀、強(qiáng)度更高、整車重量更輕的MOTION超級跑車，Wicks和他的團(tuán)隊又對汽車的一些部件進(jìn)行了重新規(guī)劃設(shè)計。

        MOTION超級汽車內(nèi)部設(shè)計方案

        “這是很常見的，一家公司只要明白了3D打印帶來的潛力，都會重新思考自己的設(shè)計。”CRP USA公司運(yùn)營總監(jiān) Stewart Davis�！耙坏┕こ處熇斫�3D打印技術(shù)在制造非常復(fù)雜的設(shè)計和形狀的能力，得知很多傳統(tǒng)上無法制造的形狀都能3D打印出來，他們的設(shè)計就再也沒有限制�！�

        Kepler Motors工程總監(jiān)Derk Hartland希望借助3D打印技術(shù)突破以前的研制創(chuàng)造出突破性的設(shè)計方案，所以他們又徹徹底底地把這輛車的誰規(guī)劃重新捋了一遍。Kepler Motors設(shè)計團(tuán)隊知道他們將使用一些不同的、更加進(jìn)步的制造方式打造出自己心中的那輛汽車。

        MOTION汽車設(shè)計方案的特點：

        碳纖維復(fù)合材料硬殼式底盤和車身
        F1風(fēng)格的雙橫臂
        推桿懸掛采用鈦合金鑄造立柱
        獨特的鑄鈦立柱連接車輪、半軸和橫臂，是汽車最復(fù)雜和關(guān)鍵的部件之一。強(qiáng)度、重量是這套獨特的懸掛系統(tǒng)的關(guān)鍵，為此工程師們設(shè)計出了復(fù)雜而穩(wěn)固的形狀。

        鑄造的鈦合金立柱

        “與CRP Meccanica合作使我們能夠簡化整個過程。使用他們的激光燒結(jié)增材制造技術(shù)，能夠3D打印出可用使用鈦金屬鑄造的立柱模具，而我們無需在設(shè)計中做出妥協(xié)�！盧uss Wicks.說�！癈RP Meccanica管理了整個生產(chǎn)過程——從設(shè)計到最后的零部件。他們3D打印出立柱的模具，用鈦金屬進(jìn)行鑄造，隨后使用精密CNC對其進(jìn)行機(jī)加工，之后進(jìn)行有限元分析和質(zhì)量檢查，最終完成立柱。效果超出我們的想象。”

        MOTION 超級跑車最早于2009年在迪拜國際汽車展上亮相，號稱手工組裝，限量制造50臺，計劃今年交付給訂購的用戶。