歐洲最大的公共3D打印建筑—纜車(chē)站現(xiàn)已完工

2024年9月，南極熊報(bào)道過(guò)，捷克工業(yè)自動(dòng)化公司ICE將使用3D混凝土打印（3DCP）技術(shù)建造捷克科普日夫納（Kopřivná）纜車(chē)的上層車(chē)站，這將成為歐洲最大的公共3D打印建筑。如今，2025年1月，南極熊獲得最新消息，這個(gè)3D打印建筑現(xiàn)已完工。纜車(chē)站由 ATELIER3M 設(shè)計(jì)，將創(chuàng)新設(shè)計(jì)與可持續(xù)性相結(jié)合，項(xiàng)目集成了預(yù)制成品和現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)，打造出與自然環(huán)境和諧相處的動(dòng)態(tài)、實(shí)用結(jié)構(gòu)。


景觀中的“石頭”
概念設(shè)計(jì)將建筑設(shè)想為一塊與景觀無(wú)縫融合的“石頭”。從功能上講，車(chē)站分為兩個(gè)主要區(qū)域：一個(gè)專門(mén)用于纜車(chē)運(yùn)營(yíng)的區(qū)域和一個(gè)作為游客日間休息室的細(xì)長(zhǎng)空間。這種結(jié)構(gòu)使得建筑的用途與環(huán)境相適應(yīng)，將建筑美學(xué)與實(shí)用性融為一體。

纜車(chē)站展示了 3DCP 技術(shù)的多功能性，將受控環(huán)境中生產(chǎn)的預(yù)制構(gòu)件與現(xiàn)場(chǎng)施工的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合。整座建筑僅使用一臺(tái) 3D 打印機(jī)打印而成，可以說(shuō)打印效率和精確度都非常令人滿意。



3D 打印墻是該設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)，將隔熱、內(nèi)部功能和外部細(xì)節(jié)集成在一個(gè)流程中。兩種不同的紋理決定了建筑的外觀：更光滑、防水、防風(fēng)的下部懸臂和更堅(jiān)固、像巖石一樣的上部。

可持續(xù)設(shè)計(jì)特點(diǎn)
建筑采用了多項(xiàng)可持續(xù)的設(shè)計(jì)，包括綠色屋頂，可提高能源效率并與周?chē)�環(huán)境融為一體。固定鋁制窗戶配有通風(fēng)縫，提供自然氣流，車(chē)站周?chē)�的梯田景觀則為放松和互動(dòng)創(chuàng)造了誘人的空間。



此項(xiàng)目證明了 3D 混凝土打印的可能性及其重新定義建筑設(shè)計(jì)和施工的潛力。通過(guò)結(jié)合技術(shù)、功能和可持續(xù)性，世界上第一個(gè) 3D 打印纜車(chē)站為未來(lái)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目樹(shù)立了新標(biāo)準(zhǔn)。


△ICE的生產(chǎn)車(chē)間和它的混凝土墻壁

混凝土3D打印
混凝土3D打印技術(shù)在建筑行業(yè)中迅速崛起，成為推動(dòng)建筑創(chuàng)新的重要力量。這一技術(shù)利用先進(jìn)的3D打印設(shè)備，通過(guò)逐層堆積的方式來(lái)打印混凝土結(jié)構(gòu)，從而提高建筑效率、降低成本，并實(shí)現(xiàn)前所未有的建筑設(shè)計(jì)自由度。

混凝土3D打印技術(shù)的應(yīng)用前景廣闊。首先，它顯著降低了人工成本，因?yàn)榇蛴∵^(guò)程的自動(dòng)化減少了對(duì)傳統(tǒng)建筑工人的依賴。同時(shí)，打印速度較快，能夠縮短建設(shè)周期，從而降低項(xiàng)目總體成本。此外，技術(shù)還提供了設(shè)計(jì)上的極大自由度，使得建筑師能夠設(shè)計(jì)并建造傳統(tǒng)方法難以實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜建筑。



環(huán)保方面，3D打印技術(shù)通過(guò)減少材料浪費(fèi)和使用環(huán)保材料，推動(dòng)了建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。部分技術(shù)甚至能夠在建筑現(xiàn)場(chǎng)直接打印，減少了材料運(yùn)輸需求，從而降低碳足跡。

隨著技術(shù)的不斷成熟，混凝土3D打印技術(shù)的市場(chǎng)應(yīng)用也在不斷擴(kuò)展。從住宅、商業(yè)建筑到公共設(shè)施，越來(lái)越多的項(xiàng)目開(kāi)始采納這一技術(shù)。政府對(duì)創(chuàng)新建筑技術(shù)的支持也為其發(fā)展提供了政策支持和激勵(lì)。