空客與通快建立合作：3D打印批量生產(chǎn)直升機和飛機金屬零部件

•空中客車直升機公司Airbus將采用通快的3D打印設(shè)備來批量制造其直升機和母公司空中客車的飛機零部件
•3D打印技術(shù)實現(xiàn)輕量化結(jié)構(gòu)，有助于降低燃料消耗
•增材制造技術(shù)助力生產(chǎn)，實現(xiàn)原材料的有效節(jié)約

2023年10月11日，航空航天空中客車直升機公司Airbus宣布將采用高科技公司德國通快集團(tuán)（TRUMPF）的3D打印機來批量生產(chǎn)其直升機和空中客車的飛機零部件。此外，空中客車直升機公司Airbus還在多瑙沃特新建了一個3D打印中心，以拓展其增材制造能力，由通快提供金屬3D打印設(shè)備支持。

空中客車直升機公司Airbus多瑙沃特分廠的工廠經(jīng)理赫爾穆特·費伯（Helmut Färber）先生表示：“借助創(chuàng)新的制造工藝，我們正在多瑙沃特打造未來的直升機，其中3D打印技術(shù)在減輕零部件重量方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。”這有助于減少飛機運營商的燃料消耗，從而降低成本，同時也有助于減少飛行過程中的二氧化碳排放。空中客車直升機公司Airbus計劃使用3D打印技術(shù)來制造電動CityAirbus、實驗性高速Racer直升機以及空中客車A350和A320等客機的零部件。

3D打印是輕量化結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵技術(shù)

通快憑借其深厚的制造專業(yè)知識，已成為全球航空業(yè)的可靠合作伙伴。我們的3D打印系統(tǒng)被視為通往可持續(xù)飛行的關(guān)鍵技術(shù)，有助于航空制造企業(yè)減少對長供應(yīng)鏈的過度依賴，如通快激光與系統(tǒng)技術(shù)首席執(zhí)行官理查德·班米勒（Richard Bannmüller）先生所強調(diào)的。增材制造技術(shù)的獨特之處在于它允許將整個組件作為一個單一部件進(jìn)行打印，從而實現(xiàn)了重量的降低。

增材制造技術(shù)助力生產(chǎn)節(jié)約原材料

空中客車直升機公司Airbus采用通快的3D打印機制造由鈦和高強度鋁制成的結(jié)構(gòu)零部件。這種增材制造技術(shù)不僅節(jié)省昂貴的原材料，還有助于削減航空業(yè)的生產(chǎn)成本。與傳統(tǒng)的制造工藝不同，傳統(tǒng)工藝通常需要多達(dá)十倍的原材料才能生產(chǎn)出最終的產(chǎn)品。因為，在銑削或切削過程中，許多原材料都被浪費。通快激光與系統(tǒng)技術(shù)首席執(zhí)行官理查德·班米勒（Richard Bannmüller）先生強調(diào)，3D打印機僅使用設(shè)計師實際所需的材料來制造零部件，并將這些零部件直接應(yīng)用于飛機制造，因此，大大減少了資源浪費。