Thok與Materialise合作打造Thork P4——首款 3D 打印耐力電動自行車

2023年8月21日，南極熊獲悉，意大利電動自行車行業(yè)知名品牌Thok發(fā)布了其最新作品——Thok P4自行車。這款突破性的自行車原型標志著有史以來第一款采用全 3D 打印車架的耐力賽電動自行車。

Thok公司成立于2017年，由前職業(yè)自行車手兼現(xiàn)任CEO Stefano Migliorini 創(chuàng)立，總部位于皮埃蒙特地區(qū)。Thok 通過推出Thok P4再次展示了其在越野自行車領域的開創(chuàng)精神。這款卓越的電動自行車原型采用了完全功能的3D打印框架，這是與著名的服務提供商Materialise共同取得的成就。所采用的創(chuàng)新打印技術是選擇性激光熔化（SLM），它超越了傳統(tǒng)的聚合物材料，可以打印復合纖維和金屬，例如Thok P4中使用的鋁合金（AlSi10Mg）。

Thork P4 采用這種鋁合金制成，具有優(yōu)異的性能。它目前正用于完成 Thok 即將推出的“輕型”電動自行車的開發(fā)，這是一種踏板輔助模型，旨在密切模仿傳統(tǒng)踏板動力自行車的行為和操控性。

據(jù)Thok公司介紹，3D打印技術的應用具有實質(zhì)性的優(yōu)勢。與過去需要創(chuàng)建至少三個框架原型才能實現(xiàn)功能性框架原型不同，3D 打印的首個模型即可投入使用。這不僅顯著縮短了開發(fā)時間，而且還能夠實現(xiàn)以前使用傳統(tǒng)制造方法無法實現(xiàn)的復雜幾何形狀。

雖然 3D 打印的未來軌跡尚未完全確定，但 THOK 和 Materialise 進行的合作實驗在這一方面發(fā)揮著關鍵作用，推動創(chuàng)新，使全球電動自行車行業(yè)整體受益。

這款新車原型被稱為 THOK Project 4（在自行車呈現(xiàn)其最終形式和名稱之前，以“P4”作為臨時標識符），它是 THOK 預期的由碳纖維制成的“輕型 e-MTB”的前身。這款e-MTB 預計于 2024 年左右首次亮相，將配備博世 SX電機和提供不同容量（400 / 545 / 725 Wh）的電池以及增程器。

盡管開發(fā)仍在進行，并且在某些技術方面仍需評估（例如電池集成、配置和幾何偏好），但 3D打印原型框架已經(jīng)在Finale Ligure和Alba地區(qū)的技術路線上接受嚴格的測試。

使用 3D 打印快速原型制作的主要目標是生成能夠測試各種參數(shù)（包括幾何形狀、懸架和組件集成）的功能齊全的模型。SLM 技術有助于創(chuàng)建足夠輕的組件，用于模擬所需的材料特性，例如本例中碳纖維的特性。

THOK 負責監(jiān)督項目工程方面的工業(yè)設計師 Luca Burzio 強調(diào)了傳統(tǒng)方法在實現(xiàn)具有集成電池和電機的全功能原型方面的局限性。傳統(tǒng)的制造工藝通常涉及為液壓成型創(chuàng)建的部件，并且需要模具，使得某些部件難以以傳統(tǒng)方式制作原型。THOK 開發(fā)的 3D 打印全懸掛電動自行車解決了這些挑戰(zhàn)。

首席執(zhí)行官 Stefano Migliorini 認可了這一觀點，并將過去在實現(xiàn)功能模型之前進行多次原型迭代的做法與 THOK P4 更高效的方法進行了對比。第一個原型版本現(xiàn)在與碳纖維的典型厚度和尺寸緊密一致，提供了接近最終的騎行體驗。

這一努力給 THOK 和Materialise 帶來了新的挑戰(zhàn)，為兩個實體提供了一個教育平臺。此次合作擴大了他們在自行車領域的專業(yè)知識，特別是在金屬 3D 打印方面，并增強了他們滿足意大利品牌特定要求的能力。

正如近年來眾多報道中所強調(diào)的那樣，3D 打印在自行車和電動自行車領域的作用越來越突出，不僅在開發(fā)方面，而且在最終部件的生產(chǎn)方面。THOK 和 Materialise 之間的合作實驗為這一不斷發(fā)展的故事增添了重要的篇章，將對全球電動自行車行業(yè)產(chǎn)生更加積極的影響。