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專(zhuān)注金屬3D打印技術(shù)當(dāng)軌道交通“保健醫(yī)生”

3D打印動(dòng)態(tài)
2023
05/26
10:44
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評(píng)論
來(lái)源:珠江時(shí)報(bào)

■澤高新智造工作人員在修復(fù)鐵路軌道。

    ■工程師運(yùn)用機(jī)器人智能修復(fù)地鐵零部件。

從高處俯瞰桂城三山片區(qū),高鐵、南海新交通1號(hào)線、佛山地鐵2號(hào)線等軌道交通路網(wǎng)密布,繁華聚集。

“這里是全國(guó)城市軌道交通最為密集的地方之一,在我們公司周?chē)?公里范圍內(nèi),就布局有4個(gè)城市軌道交通車(chē)輛段。因此,這里是我們團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)的不二之選。”澤高新智造(廣東)科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人陳新貴說(shuō)。

2021年,澤高新智造在桂城成立,致力于發(fā)展金屬激光增材(3D打印)技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用。目前,澤高新智造已與多家地鐵公司、中車(chē)多個(gè)主機(jī)廠以及國(guó)鐵集團(tuán)下屬動(dòng)車(chē)段合作,在廣州地鐵、佛山地鐵、南海有軌電車(chē)上都能看到他們團(tuán)隊(duì)的身影。

拓新創(chuàng)業(yè)星光不負(fù)趕路人

陳新貴和李澤厚是澤高新智造的聯(lián)合創(chuàng)始人。

“你看,這就是我們兩位創(chuàng)始人初來(lái)創(chuàng)業(yè)時(shí)的情景!辈稍L時(shí),李澤厚拿出一張收藏已久的照片,將團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)業(yè)故事娓娓道來(lái)。照片中,兩人正背著一堆厚重的行囊,在一條還沒(méi)修整好的小道上趕路。李澤厚說(shuō),在創(chuàng)業(yè)初期,他們每天都要奔走各處,選看公司場(chǎng)地,傍晚就背著背包,回到小小的公寓里。

“陳新貴是中科院金屬研究所材料學(xué)的博士,而我的專(zhuān)業(yè)是通信工程,畢業(yè)于北京交通大學(xué),長(zhǎng)期在軌道交通行業(yè)工作,同時(shí)為了更好經(jīng)營(yíng)公司需要,我也在繼續(xù)深造,攻讀工商管理博士學(xué)位。我倆因機(jī)緣巧合認(rèn)識(shí),后又一拍即合,成為創(chuàng)業(yè)搭檔。”李澤厚說(shuō),近年來(lái),智能制造、降本增效、低碳環(huán)保等成為熱詞,也是全國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的風(fēng)向標(biāo),因此他們覺(jué)得金屬激光增材制造很有創(chuàng)業(yè)前景。

金屬激光增材技術(shù)即金屬3D打印技術(shù),通過(guò)借助3D打印設(shè)備,對(duì)數(shù)字三維模型進(jìn)行分層處理,利用激光能量將金屬粉末材料一層層地不斷堆積熔結(jié),最終疊加形成一個(gè)三維的零件整體。目前,這一技術(shù)被廣泛應(yīng)用于航空、電力、石油、化工、冶金、礦山等領(lǐng)域,但在軌道交通領(lǐng)域上仍未被大范圍應(yīng)用。

因此在創(chuàng)業(yè)之初,陳新貴和李澤厚首先就瞄準(zhǔn)了軌道交通領(lǐng)域。“軌道交通行業(yè)的市場(chǎng)需求是非常巨大的,像我們?nèi)粘W牡罔F、高鐵,以及負(fù)責(zé)大規(guī)模長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸?shù)蔫F路貨車(chē),在運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中很多零部件都會(huì)產(chǎn)生磨損,久而久之零部件就會(huì)損壞和老化,需要更換。但如果利用金屬激光增材技術(shù),就可以直接修復(fù)零部件,達(dá)到降本增效的目的!标愋沦F說(shuō)。

以修復(fù)一段地鐵的鋼軌為例,如果要更換整節(jié)鋼軌,需要幾十名技術(shù)人員一起工作4個(gè)小時(shí)來(lái)完成,花費(fèi)成本約為5萬(wàn)元;但如果對(duì)鋼軌的局部傷損進(jìn)行修復(fù),就只需要2名工作員一起工作1小時(shí)即可完成,花費(fèi)成本約為原來(lái)的10%!岸业罔F作為公共交通工具,穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)十分重要,這就導(dǎo)致維修時(shí)間窗口非常窄,比起拆換零部件,直接修復(fù)顯然更省時(shí)省力,也更能保障運(yùn)營(yíng)!标愋沦F說(shuō)。

落地灣區(qū)探索培育新智造

為了將創(chuàng)業(yè)想法落到實(shí)處,陳新貴和李澤厚花費(fèi)了3年時(shí)間在各地的軌道交通用戶(hù)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研,并深入了解軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)和需求。最終星光不負(fù)趕路人,兩人在桂城找到了最適合自己團(tuán)隊(duì)創(chuàng)業(yè)的“落腳地”,搬進(jìn)了2000平方米辦公室和廠房。

“桂城是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的熱土,滿(mǎn)足了我們團(tuán)隊(duì)對(duì)創(chuàng)業(yè)的所有理想需求。”陳新貴說(shuō),桂城是粵港澳大灣區(qū),乃至全國(guó)軌道交通路網(wǎng)最為密集的地方之一,給團(tuán)隊(duì)帶來(lái)非常大的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)空間。企業(yè)落戶(hù)在這里,能加深與港澳的項(xiàng)目合作,更好地開(kāi)拓全國(guó)市場(chǎng)。目前,澤高新智造團(tuán)隊(duì)與佛山、廣州、東莞、深圳、青島等城市的軌道交通客戶(hù)均有項(xiàng)目合作。

陳新貴表示,澤高新智造團(tuán)隊(duì)選擇進(jìn)駐桂城,營(yíng)商環(huán)境一流也是重要的原因之一,公司在進(jìn)行工商登記注冊(cè)時(shí)方便快捷、省時(shí)省力。同時(shí),佛山作為一座制造業(yè)大市,擁有雄厚的智能制造資源,澤高新智造工廠內(nèi)的一批3D打印機(jī)器人,都是從佛山智能制造企業(yè)采購(gòu)的。

今年2月,桂城重磅發(fā)布人才樂(lè)園建設(shè)戰(zhàn)略,提出實(shí)施沃土育才、雨露潤(rùn)才、煦陽(yáng)暖才、生態(tài)聚才四大行動(dòng),全域打造宜居宜業(yè)的人才樂(lè)園,助力人才茁壯成長(zhǎng)。

“對(duì)于創(chuàng)業(yè)者而言,人才樂(lè)園最重要的就是能讓人才在城市安居樂(lè)業(yè)!标愋沦F說(shuō),作為一名博士,他在落戶(hù)桂城后即可獲得人才卡,很快就在這里安家,孩子順利入學(xué),真正做到創(chuàng)業(yè)沒(méi)有后顧之憂(yōu)。

攻堅(jiān)克難解決關(guān)鍵性問(wèn)題

《廣東省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提出,構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)品全壽命周期綠色制造體系,支持“發(fā)展城市軌道交通車(chē)輛大中修、布局增材制造設(shè)備項(xiàng)目”等前瞻性戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。

在高質(zhì)量發(fā)展的浪潮下,澤高新智造團(tuán)隊(duì)利用研發(fā)優(yōu)勢(shì),積極拓展市場(chǎng),加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化。團(tuán)隊(duì)成立僅2年,就已成功申請(qǐng)5項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利,獲授權(quán)2項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利,包括用于軌道在線修復(fù)的方艙裝置、軌道缺陷在線激光熔覆修復(fù)的材料及方法等。

“修復(fù)軌道交通領(lǐng)域的零部件雖然能很好地達(dá)到降本增效的目的,但中間遇到的技術(shù)難題也很多。軌道交通作為載人交通工具,在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上本身就賦予了很高的系統(tǒng)安全性,牽一發(fā)而動(dòng)全身,對(duì)軌道交通零部件的修復(fù)再制造必須全方位滿(mǎn)足零部件的標(biāo)準(zhǔn)要求,接受最嚴(yán)苛的行業(yè)考核驗(yàn)證。”澤高新智造科研人員朱吉說(shuō)。

在這種情況下,澤高新智造團(tuán)隊(duì)每接到一個(gè)新的需求,都意味著開(kāi)啟一個(gè)新的課題。從研究軌道交通零部件修復(fù)用的材料和工藝,到實(shí)地進(jìn)行修復(fù),團(tuán)隊(duì)成員需要經(jīng)歷幾百次甚至上千次的研發(fā)試驗(yàn),才能最終找到最適合的材料和方法。

盡管如此,團(tuán)隊(duì)成員始終保持著攻堅(jiān)克難、開(kāi)拓創(chuàng)新的精神,圍繞地鐵、鐵路貨車(chē)、動(dòng)車(chē)組車(chē)輛多種零部件的再制造開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的專(zhuān)用材料和對(duì)應(yīng)激光增材工藝,實(shí)現(xiàn)包括工務(wù)、車(chē)輛、供電全專(zhuān)業(yè)范圍的軌道交通零部件再制造業(yè)務(wù)覆蓋。為了讓團(tuán)隊(duì)的先進(jìn)技術(shù)得以更廣泛地應(yīng)用,滿(mǎn)足不同地域的客戶(hù)需求,澤高新智造研發(fā)出移動(dòng)式激光增材鋼軌修復(fù)專(zhuān)用設(shè)備,可以隨時(shí)隨地運(yùn)輸移動(dòng),還可以在現(xiàn)場(chǎng)獨(dú)立完成軌道修復(fù)作業(yè)。

此外,澤高新智造開(kāi)展地鐵車(chē)輛用鋁合金復(fù)合材料制動(dòng)盤(pán)研制和再制造研究,打破了地鐵關(guān)鍵零部件的國(guó)外壟斷,解決了地鐵車(chē)輛輕量化升級(jí)面臨的關(guān)鍵性問(wèn)題!拔覀儓F(tuán)隊(duì)研發(fā)的這款制動(dòng)盤(pán),可讓使用成本降低50%,而且綜合性能更好,還可進(jìn)行再制造!标愋沦F說(shuō)。

如今,澤高新智造已邁入發(fā)展的第三年,陳新貴說(shuō),團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)立足軌道交通關(guān)鍵零部件金屬激光增材再制造研究及應(yīng)用領(lǐng)域,探索產(chǎn)品種類(lèi)升級(jí),推動(dòng)項(xiàng)目產(chǎn)品全面應(yīng)用,預(yù)計(jì)今年銷(xiāo)售收入將突破2300萬(wàn)元。






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