應(yīng)用深化，中國人保擬采購車輛配件3D打印再制造修復(fù)服務(wù)

2023年2月21日，南極熊獲悉，近日中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司哈爾濱市分公司發(fā)布了一個(gè)招標(biāo)項(xiàng)目，是“2023年保險(xiǎn)車輛配件3D打印再制造修復(fù)供應(yīng)商入圍采購項(xiàng)目”。中國人保哈爾濱分公司希望供應(yīng)商能夠提供3D打印再制造修復(fù)合作范圍包括但不限于：燈具(前照燈、尾燈、霧燈等)；空調(diào)泵、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向機(jī)；汽車鑰匙；汽車電腦、汽車控制模塊、汽車傳感器(如：音響、儀表、導(dǎo)航、燈光模塊CD主機(jī)、顯示屏幕、氣囊等)。

這個(gè)看起來并不起眼的招標(biāo)，用實(shí)際行動(dòng)說明了3D打印技術(shù)在用于制造汽車配件方面已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，而且可以制造的備件范圍比較廣泛。另外，既然哈爾濱分公司可以使用3D打印，那么中國人保其他城市的分公司未來也會(huì)陸續(xù)采用3D打印。平安車險(xiǎn)、太平洋車險(xiǎn)等公司也可以采購3D打印備件服務(wù)。

這對(duì)于從事汽車領(lǐng)域3D打印服務(wù)的公司來說，無疑是一個(gè)行業(yè)利好消息。

那么我們來看一下，3D打印技術(shù)在用于汽車備件方面，國內(nèi)外都有過哪些參考案例：

戴姆勒客車公司

2019年，戴姆勒客車公司就已經(jīng)為其車輛提供了780多個(gè)3D打印部件，通過使用SLS 3D打印技術(shù)，降低服務(wù)和物流成本。

2023年，戴姆勒客車和Seifert Logistics Group宣布合作，Seifert Logistics 參與了戴姆勒客車分散式生產(chǎn)的測試和推廣。

戴姆勒客車以eShop的形式創(chuàng)建了一個(gè)安全的數(shù)字許可系統(tǒng)來保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，以便能夠隨時(shí)隨地打印戴姆勒客車所需的備件。戴姆勒客車客戶可以首先在線購買加密下載的組件。這為您提供了使用加密 3D 模型進(jìn)行工作或打印準(zhǔn)備的預(yù)許可。他們還獲得了他們需要打印的零件的實(shí)際打印許可證，以打印與客戶需要和購買的數(shù)量完全相同的副本。

蓮花汽車

歷史悠久的車身制造公司Radford與Stratasys Direct 合作，正在打造 62 款 1960 年代標(biāo)志的限量版重新設(shè)計(jì)，每款都包含 500 多個(gè) 3D 打印部件，可以進(jìn)行定制以滿足個(gè)人車主的需求。為了與蓮花的傳統(tǒng)保持一致，由此產(chǎn)生的“Radford Type 62-2s”將超輕，重量不到 1,000 公斤，并配備了更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生高達(dá) 600 馬力的功率。

Nissan汽車

2021年，日本SOLIZE和美國HP合作聯(lián)合開發(fā)和按需生產(chǎn)Nissan的NISMO Heritage Part計(jì)劃中的停產(chǎn)替換零件，本次合作首度為NISMO愛好者提供設(shè)計(jì)和制造3D打印零件。

△Skyline GT-R（1989：BNR32）

在與Nissan合作確定3D生產(chǎn)的最佳零件之后，SOLIZE隨后與HP合作，利用HP的Multi Jet Fusion平臺(tái)提供的先進(jìn)功能來優(yōu)化設(shè)計(jì)和制造高質(zhì)量的商業(yè)零件。兩家公司使用3D打印進(jìn)行修復(fù)的第一部分是R32Nissan Skyline GT-R的線束保護(hù)器的塑料部分。這款零件使用HP HighReusability PA 11生產(chǎn)，產(chǎn)品具有很高的機(jī)械性能和設(shè)計(jì)靈活性。

△使用HP High Reusability PA 11生產(chǎn)的零件，具有很高的機(jī)械性能和設(shè)計(jì)靈活性

梅賽德斯-奔馳汽車公司

梅賽德斯-奔馳汽車公司采用3D打印技術(shù)生產(chǎn)其AMG GT R的剎車渦輪鼓風(fēng)機(jī)。該渦輪鼓風(fēng)機(jī)由鋁制成，通過3D打印可以在保證性能的同時(shí)實(shí)現(xiàn)更輕的重量和更小的體積。

法拉利

法拉利使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)其488 GTB賽車的排氣管。該排氣管由鈦合金制成，通過3D打印可以在保證強(qiáng)度和耐用性的同時(shí)減輕重量，提高賽車性能。

通用汽車

通用汽車使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)其Chevrolet Bolt EV電動(dòng)汽車的大量零件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、前面板、座椅支架和制動(dòng)系統(tǒng)等。通過3D打印可以大大降低生產(chǎn)成本和制造時(shí)間，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)更高的生產(chǎn)靈活性和更快的產(chǎn)品更新。

寶馬

寶馬使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)其i8混合動(dòng)力汽車的前燈框架。該燈框架由碳纖維材料制成，通過3D打印可以實(shí)現(xiàn)更高的精度和更復(fù)雜的設(shè)計(jì)，同時(shí)還可以減輕重量，提高汽車性能。

泰爾豐克魯普

泰爾豐克魯普使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)其M2A1重型火炮的備件和零件。通過3D打印可以在保證性能的同時(shí)實(shí)現(xiàn)更快的生產(chǎn)和更低的成本，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)更高的生產(chǎn)靈活性和更快的產(chǎn)品更新。