3D打印技術(shù)制作散熱器，讓性能全方位提升

來源：增材云


散熱器是用來傳導(dǎo)、釋放熱量的系列裝置的統(tǒng)稱，現(xiàn)代生活處處離不開它，小到手機(jī)、智能手表，大到汽車、飛機(jī)。目前，我國市場上主流散熱器主要有采暖散熱器、計(jì)算機(jī)散熱器等，其中采暖散熱器又可根據(jù)材質(zhì)和工作模式分為鋼制散熱器、鋁制散熱器、銅質(zhì)散熱器等若干種，計(jì)算機(jī)散熱器可根據(jù)用途和安裝方法分為風(fēng)冷散熱、熱管散熱、液冷散熱等。

我國散熱器行業(yè)發(fā)展已逾二十年，根據(jù)散熱器行業(yè)現(xiàn)狀分析數(shù)據(jù)，2010 -2019年，我國散熱器相關(guān)專利申請數(shù)量逐年遞增，2019 年達(dá)到11818件，同比增長10. 55%，行業(yè)整體技術(shù)開始從成熟度進(jìn)入瓶頸期。

散熱器的制造
傳統(tǒng)散熱器 是由翅片及蓋板組成的方型結(jié)構(gòu)。其體積和重量較大，制造過程比較繁瑣，組裝需要將非常細(xì)的管釬焊到歧管上，在高壓應(yīng)用中的大量泄漏情況偶有發(fā)生。只能實(shí)現(xiàn)簡單的介質(zhì)通道形態(tài)/路徑。較為復(fù)雜的通道容易造成介質(zhì)流動阻力增大和流動死區(qū)的現(xiàn)象，導(dǎo)致散熱率大幅降低。而散熱器在傳統(tǒng)制造方式上的這些阻礙用3D打印/增材制造技術(shù)可以得到有效解決。

3D打印技術(shù) 讓關(guān)鍵散熱器結(jié)構(gòu)不再局限于翅片形態(tài)，工作區(qū)域的形態(tài)也可以由簡單的方型變成配合設(shè)備/零件的包裹型結(jié)構(gòu)。此外，零部件可一體成型而無需大量的焊接工藝，且整體結(jié)構(gòu)更為輕便。介質(zhì)通道可以伴隨零部件一體成型，具備路徑復(fù)雜、接觸面大、熱交換率高等優(yōu)勢。 3D打印制造使冷卻通道擺脫了交叉鉆孔的限制�？梢栽O(shè)計(jì)內(nèi)部通道更靠近模具的冷卻表面，并具有平滑的角落，更快的流量，增加熱量轉(zhuǎn)移到冷卻液的效率。

目前，3D打印熱交換器與散熱器在航空航天，軍工，汽車，模具，服務(wù)器芯片等精密制造領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，相關(guān)企業(yè)都在進(jìn)行研究應(yīng)用，取得了一定的進(jìn)展，解決了很多傳統(tǒng)熱交換設(shè)備無法解決問題。

蕪湖英羅智能制造有限公司 ，在 “3D打印在散熱器及其模具的應(yīng)用”中，以全新的3D打印模式解決了很多傳統(tǒng)熱交換設(shè)備無法解決問題，極大的提升了熱交換器與散熱器工作效率。 在模具、汽車、航空航天等領(lǐng)域率先輸出一整套系統(tǒng)解決方案。

蕪湖英羅智能制造有限公司的 粉末床選擇性金屬融化3D打印技術(shù) 可打印如直徑小至1.4毫米的冷卻通道。通過隨形冷卻設(shè)計(jì)的模具，使得注塑過程中模具壁的溫度可降低40°C至70°C，冷卻時(shí)間可從22秒縮短至10秒，減少了55%。 并通過 實(shí)際生產(chǎn)證明，新的模具設(shè)計(jì)可將成型周期從52秒縮短至37秒 。

蕪湖英羅智能制造有限公司 以“研發(fā)+市場”為雙擎驅(qū)動戰(zhàn)略頂層設(shè)計(jì)，提供從適配性調(diào)查到產(chǎn)品成型的全套創(chuàng)新解決方案，專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)銷售設(shè)備、材料、相關(guān)技術(shù)服務(wù)。

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結(jié)尾
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