2022年5月12日,南極熊獲悉,3D打印機制造商EOS與工程設計軟件專家Hyperganic合作,計劃將進一步改善3D打印航空零部件的設計和性能。目前它們已經(jīng)使用該軟件設計了一個完整的火箭發(fā)動機,并用EOS 3D打印機進行構(gòu)造。
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2022-5-12 11:45 上傳
△使用Hyperganic Core軟件設計的3D打印火箭發(fā)動機。圖片來自EOS
兩家公司將把Hyperganic基于人工智能的算法工程軟件Hyperganic Core,與EOS的激光粉末床融合3D打印機集成在一起。
通過集成該軟件,EOS客戶能夠使用AI算法設計他們的航天航天動力組件,實現(xiàn)完全繞過傳統(tǒng)零件設計過程。簡化設計流程的同時,允許在幾分鐘內(nèi)生成三維零件計算圖形,用于優(yōu)化整體性能。
EOS的創(chuàng)始人Hans Langer博士說:“作為一個不斷創(chuàng)新者的開拓者,我們通過與Hyperganic合作,在3D打印領域引入另一種范式轉(zhuǎn)變。這種轉(zhuǎn)變解決了原始的空間和性能束縛,同時徹底改變了現(xiàn)有的3D打印的設計流程,使該技術(shù)從軟件算法工程成為數(shù)字制造的真正轉(zhuǎn)變。”
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△使用人工智能和算法創(chuàng)建物理對象。圖片來自3dadept
讓設計更自由
3D打印技術(shù)為我們提供了,傳統(tǒng)工藝無法實現(xiàn)的設計設計自由度。隨著3D打印的興起,我們現(xiàn)在可以制造更為復雜的內(nèi)部冷卻通道、晶格結(jié)構(gòu)和薄壁幾何形狀。
然而,盡管3D打印自20世紀以來已經(jīng)取得了長足的進步,但傳統(tǒng)的CAD軟件無法滿足3D打印復雜化設計需求。CAD可使工程師和設計師能夠有效地將他們的想法,轉(zhuǎn)化為可生產(chǎn)的零件、結(jié)構(gòu)或組件,但復雜的結(jié)構(gòu)無法更好的表達。在時間成本上,即使是微小的改動也需要花費大量的人力和時間,每次設計迭代都會增加項目的成本。
為了解決這些問題,3D打印行業(yè)現(xiàn)在可以使用衍生式設計和拓撲優(yōu)化程序。這些產(chǎn)品基于預先設定的參數(shù)和考慮到的最終用途應用算法設計零件,將大部分繁重的算法工作交給AI即可。
Hyperganic首席執(zhí)行官Lin Kayser表示:“我們很高興與EOS合作開展這項行業(yè)創(chuàng)新。算法工程在幾分鐘內(nèi)將想法轉(zhuǎn)化為設計,工程師只需設置參數(shù),計算機生成結(jié)果。具體來說,傳統(tǒng)太空推進器領域?qū)乃惴üこ讨惺芤娣藴\。”
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△3D打印火箭發(fā)動機特寫。圖片來自EOS
3D打印氣動塞式噴管發(fā)動機
Hyperganic Core已經(jīng)在該領域證明了它的多功能性,該軟件已被用于從頭到尾設計火箭發(fā)動機。Aerospikes發(fā)動機被認為是一項工程奇跡,因具有高空氣動力學效率而聞名。
使用3D打印技術(shù)在短短幾天內(nèi),Hyperganic Core就設計出了數(shù)百個可行的方案,并將其用EOS M 400-4 3D打印機進行制造,整體部件采用Inconel 718打印。
然后,這些公司將使用智能AI算法進行重新設計,未來將使用AMCM M 4K打印機制造更大的發(fā)動機,有消息稱,發(fā)動機將使用沉淀硬化銅合金CuCrZr(鉻鋯銅)材料。
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△3D打印火箭發(fā)動機E-2燃燒室喉部在測試活動后處于“完美”狀態(tài)。照片來自Launcher
3D打印在航空航天領域變得越來越重要。就在上個月,美國私營航空航天公司Launcher在NASA斯坦尼斯航天中心,成功完成了3D 打印E-2液體火箭發(fā)動機的相關測試。該公司的火箭發(fā)動機首次實現(xiàn)了標稱推力、壓力和氧化劑/燃料混合物比例,據(jù)報道,在試射40秒后處于“完美狀態(tài)”。
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