3D打印應用于汽車金屬零部件開發(fā) 2013年汽車技術

現如今，3D打印機受到越來越多的關注�？梢酝ㄟ^使用3D掃描儀和CAD工具獲取3D數據，減少更多單位制造成本。并能夠使用這種工藝制造業(yè)，自由造型出你想要的物體。

目前，3D打印機造型使用塑料硅膠材料比較多。而在汽車制造領域則更多使用的是金屬部件，雖然這中間還有很多限制。但是，未來在汽車金屬部件開發(fā)上，使用3D打印機會變得越來越廣泛。

這是在日本橫濱召開的2013汽車技術博覽會上，小巖公司制造的汽車用鑄造件，展示了利用3D打印機試驗性生產制造的汽車金屬部件樣品。

目前公司可以利用3D打印機進行兩種方式制造。一種是先生產一款3D打印的砂型模具，來制造原型金屬部件。讓金屬部件和內在空洞焊接在一起，如渦輪增壓器，然后倒入金屬來制成一個砂巖模具，使用技術提取金屬部件，打破砂型模具。

這是使用激光燒結技術EOSINT S方式 德國EOS公司，小巖已經成功做出金屬部件。攤位上展出了原型樣品和模子。公司受到四家大公司的委任，使用3D打印機制造渦輪增壓器，它們分別是三菱重工，石川島播磨重工IHI，霍尼韋爾公司，博格華納四家。

另外一個方式是利用3D打印機直接生產金屬零部件。像使用來自瑞典Arcam公司型號為ArcamA2 3D打印機，利用這款3D電子激光束疊成制造設備，可以直接生產從3D數據，制成金屬零部件，尺寸最大可到長200mm，寬200mm，高350mm。可應用64鈦合金，純鈦，鋁合金鈦，鈷鉻金屬材料。

ArcamA2使用電子束，可以生產金屬部件，硬度高。實際上，它已經被廣泛用在制造部件，賽車制造領域。更重要的是，這種方式和鑄造件工藝，能使得復雜的結構金屬部件生產成為可能。

金屬部件準備金屬部件，由ArcamA2制造。
復雜結構容易成型，例如有網格構造在里面。更多3d打印機資訊請關注納金網http://www.narkii.com/special/3ddyj/