Aerosint等獲75萬歐元支持，開發(fā)3D打印的多材料氣流傳感器

2019年9月26日，南極熊從外媒獲悉，比利時SLS 3D打印機(jī)制造商Aerosint，德國流體動力計量設(shè)備開發(fā)商Vectoflow和Fraunhofer IGCV已從Eurostars計劃中獲得75萬歐元的資助，用于開發(fā)多功能氣流傳感器。

傳感器中的流量探頭用于噴氣發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的開發(fā)。為了使它們更準(zhǔn)確和更具成本效益，該聯(lián)盟組織將采用激光粉末床融合（LPBF）技術(shù)進(jìn)行3D打印。

Vectoflow總監(jiān)Katharina Kreitz解釋說：“在一項打印工作中使用多種材料打開了無限的可能性。我們希望直接將熱電偶打印到我們想要的形狀和位置的探針中，而不是停止手工作業(yè)并放置手工制造的熱電偶�！�

△Aerosint集成在EOS P350 SLS打印機(jī)中的雙粉末3D打印機(jī)原型，它可以選擇性地沉積兩種粉末以形成包含兩種材料的單層。 借助Aerosint的粉末沉積技術(shù)和適當(dāng)?shù)募す鉄崽幚�，將可以打印多種材料組合的零件。

3D打印的加熱氣流傳感器

該聯(lián)合開發(fā)項目從下個月開始，將持續(xù)30個月，使用100萬歐元的支持資金，該合作團(tuán)隊將利用他們的技術(shù)制造連接到飛機(jī)機(jī)身的流量探針。

據(jù)悉，流量探針充當(dāng)飛機(jī)機(jī)身內(nèi)的速度傳感器，這些傳感器容易被冰阻塞。冷凍后，這些管子可能會導(dǎo)致嚴(yán)重的航空事故。 Aerosint的多材料粉末打印技術(shù)可以生產(chǎn)帶有加熱元件的3D打印皮托管，這種加熱元件可以阻止冰的形成。此外，Vectoflow對生產(chǎn)定制的單材料3D打印流量探頭的熟悉程度將有助于推動這一發(fā)展。

△Aerosint 多材料分配技術(shù)的示意圖

Aerosint董事總經(jīng)理Edouard Moens de Hase表示：“ Aerosint的系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)多種材料粉末體素級的生產(chǎn)控制，相對于傳統(tǒng)工藝而言，這確實(shí)是一種制造方式得當(dāng)轉(zhuǎn)變，我們要使多材料增材制造不僅具有原型開發(fā)性，而且具有可擴(kuò)展性和實(shí)用性 �！�

△Aerosint聚合物多材料打印，包括PA12（紅色）和TPU（白色）

△Aerosint金屬多材料打印，包括鈦（灰色粉末）和氧化鋁（白色粉末）

△Aerosint陶瓷多材料打印，包括玻璃（內(nèi)部立方體略深）和氧化鋁。

多材料激光粉末床熔合

此外，為了解決在單次打印過程中，實(shí)現(xiàn)多種不同金屬材料的成型，F(xiàn)raunhofer IGCV將以其在多種金屬的激光共處理中的經(jīng)驗來支持該項目。這樣做，將解決在沒有界面凝聚力和開裂問題的情況下可以組合材料的物理限制。 Fraunhofer IGCV的ChristineAnstätt成功地共加工了以前認(rèn)為不兼容的材料，他補(bǔ)充說：

“沒有想到在單個構(gòu)建過程中將鋼和銅合金結(jié)合在一起，因為它們的材料特性截然不同，尤其是在導(dǎo)熱率和熱膨脹系數(shù)方面。但是，通過調(diào)整掃描順序，兩種材料之間的重疊區(qū)域并調(diào)整工藝參數(shù)，我們能夠制造出密實(shí)的雙金屬零件而沒有缺陷�！�


該團(tuán)隊將建立一個概念驗證演示器流量探頭，并將通過Vectoflow對其功能進(jìn)行測試。

△3D打印的航空航天流量傳感器

編譯自：3dprintingindustry