40多臺金屬機(jī)搞生產(chǎn)，GE航空慶祝第3萬個3D打印燃料噴嘴出貨

金屬3D打印用于批量生產(chǎn)，在GE航空得到了驗證，只要用對了地方，3D打印就能充分體現(xiàn)出其價值。

2018年10月8日，南極熊從外媒獲悉，GE航空工廠上周慶祝其第30,000個3D打印燃料噴嘴的成功出貨。 該噴嘴安裝在GE的LEAP噴氣發(fā)動機(jī)內(nèi)，自2018年以來一直在該工廠生產(chǎn)，標(biāo)志著規(guī)�；�增材制造生產(chǎn)的重要里程碑。

通用電氣航空公司奧本公司的工廠負(fù)責(zé)人Ricardo Acevedo評論說：“這個里程碑不僅僅涉及達(dá)到30,000個燃料噴嘴頭的生產(chǎn)，團(tuán)隊也應(yīng)該為他們所擔(dān)任的角色感到驕傲，他們在為客戶提供大批量生產(chǎn)中證明增材制造技術(shù)的作用�！�

GE LEAP引擎

LEAP 3D打印燃料噴嘴的開發(fā)先于GE Additive的建立和GE對Concept Laser和Arcam的收購。

事實上，燃油噴嘴有資格在EOS M 250 DMLS 3D打印機(jī)上制造。 它最初是由先進(jìn)和增材制造服務(wù)提供商Morris Technologies于2012年由GE航空集團(tuán)收購后為公司生產(chǎn)的。

繼2016年噴嘴飛行認(rèn)證后，LEAP發(fā)動機(jī)訂單在2017年巴黎航展上累計超過14,000架。 據(jù)報道，現(xiàn)在這一數(shù)字超過了16,300份訂單。LEAP是由GE與法國賽峰（Safran）集團(tuán)各出資50%組建的合資企業(yè)CFM研制的新一代航空發(fā)動機(jī)，具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的二氧化碳排放量，現(xiàn)已廣泛用于波音737、空客A320、以及我國的C919等單通道客機(jī)。在2014年，由于改用了3D的燃油噴嘴，其性能得到了進(jìn)一步提升（能更高效地混合與注入燃料），而這正是此次巴黎航展上它能獲得如此青睞的重要原因之一。

△LEAP引擎， 圖片來自CFM航空發(fā)動機(jī)

40臺金屬3D打印機(jī)用于生產(chǎn)

GE航空奧本目前運營著40多臺金屬3D打印機(jī)，用于零件生產(chǎn)。 該設(shè)施占地300,000平方英尺，擁有230名員工，2019年很快將達(dá)到300人。

△GE增材技術(shù)中心

GE生產(chǎn)的每臺LEAP發(fā)動機(jī)都包含19個3D打印燃料噴嘴。 因此，阿拉巴馬州的第30,000個3D打印燃料噴嘴將該設(shè)施的滿足發(fā)動機(jī)總數(shù)提升至約1,578。

Acevedo總結(jié)道：“我們正在引領(lǐng)大規(guī)模增材制造生產(chǎn)零件的方式。 我們一直在尋找擴(kuò)大業(yè)務(wù)可能性的方法�！�

△GE LEAP燃油噴嘴， 照片來自GE Additive

除航空業(yè)外，GE還在其所有業(yè)務(wù)部門應(yīng)用增材制造。

GE電力公司最大，效率最高的燃?xì)廨啓C(jī)，綽號為HArriet，憑借3D打印組件打破了自己的凈效率記錄。

在醫(yī)療領(lǐng)域，GE正在將Concept Laser DMLM應(yīng)用于開發(fā)創(chuàng)新手術(shù)設(shè)備，如endocon endoCupcut。


編譯自：3dprintingindustry