近年來,自行車已經(jīng)從單純的交通工具發(fā)展成為體現(xiàn)健康出行方式的代表。其中,重視輕量化的電動自行車對這一趨勢作出了重大貢獻?蛻粜枰察o的騎行。因此,驅(qū)動裝置和相關組件都需要進行優(yōu)化。德國igus公司通過3D打印制造定制驅(qū)動元件,例如由高性能塑料打印而成的鏈輪,不僅自潤滑、免維護,同時降低了噪音。
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2018-8-8 12:28 上傳
近年來,電動自行車的銷售增長率一直很高,2016年僅德國就售出了605,000輛電動自行車,同比增長13%。制造商只有持續(xù)改進驅(qū)動部件的質(zhì)量,才能站穩(wěn)市場。2018年車型的電動自行車電機比之前的電機小了25%,重量約為3千克,騎行時的噪音也要小得多。但是,來自德國賴希斯霍夫的電動自行車修理工Lars Hartmann來說,電動自行車仍有優(yōu)化的空間,比如說自行車金屬鏈輪在鏈條上起的是導向滾輪的作用,以保證鏈條和車架不發(fā)生碰撞,但在騎行過程中會產(chǎn)生較大的噪音,這些噪音有必要進一步減小。
為了解決鏈輪噪音問題,Lars Hartmann決定使用igus的3D打印服務。他將鏈輪的CAD數(shù)據(jù)發(fā)送給igus,然后在幾天內(nèi)就收到了定制的產(chǎn)品。“標準的金屬小齒輪在使用時會產(chǎn)生很多噪音。所以,我將齒輪的圖形畫下來,并請igus用iglidur I3材料打印出來。”理想騎行解決方案的發(fā)明人Lars Hartmann解釋道。 “3D打印零件的制作既簡單又快捷。只要將零件的相關數(shù)據(jù)保存為STEP文件并上傳,然后選擇所需的材料和訂購數(shù)量即可。” 由工程塑料制成的鏈輪已經(jīng)在2輛自行車上使用了2個月,噪音大幅下降,Hartmann對此很高興。
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2018-8-8 12:28 上傳
3D打印鏈輪的材料使用的是iglidur I3,它也適用于工業(yè)化的小批量生產(chǎn)。這款材料具有極佳的耐磨性和極高的強度,可以通過選擇性激光燒結(jié)(SLS)進行加工。而且,制成的零件可以直接使用。igus的測試實驗室對由iglidur I3材料制成的滑動軸承和普通3D打印塑料材料制成的軸承(采用激光燒結(jié)打印方式)進行了比較。無論是在旋轉(zhuǎn)、擺動還是直線運動中,由iglidur I3材料制成的零件的耐磨性比通用打印材料高出至少三倍。
文章來源:中國路面機械網(wǎng)
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