法拉利欲借3D打印之力提升F1賽車引擎性能

南極熊2017年2月2日訊，著名汽車品牌法拉利正在計劃通過3D打印技術(shù)制造新款F1賽車引擎的鋼合金活塞頭，而搭載這款代號668的賽車不久之后（2月24日）便會正式亮相。

實際上，3D打印技術(shù)叱咤汽車F1世界已經(jīng)不是什么新鮮事了 — 英國Caterham車隊2014年就開始將其用于賽車設(shè)計，而寶馬威廉姆斯車隊也在2015年與3D打印名企EOS達成了合作。不過，現(xiàn)在法拉利的入局還是引起了許多關(guān)注。人們很想知道，3D打印究竟能否讓這位沒落的豪門重現(xiàn)輝煌？

據(jù)南極熊了解，此次法拉利主要是將3D打印技術(shù)用于改造賽車引擎的點火室。他們認為，通過3D打印技術(shù)制造的鋼合金活塞頭可以幫助實現(xiàn)更完美的燃燒，因為它能夠經(jīng)受住高達400巴的壓力。

這種活塞頭由意大利知名高端汽車部件開發(fā)商Magneti Marelli負責(zé)設(shè)計。該公司認為，通過減輕活塞頭的重量但保持其強度不變（或更高），引擎的性能就能得到提高。而為了實現(xiàn)這點，他們就必須在活塞頭的內(nèi)部采用復(fù)雜的設(shè)計，比如蜂窩結(jié)構(gòu)，而這只有通過3D打印技術(shù)才能實現(xiàn)。

只要能夠優(yōu)化設(shè)計，3D打印技術(shù)的確可以讓引擎甚至整輛F1賽車都變得更輕。但這是否就能幫助法拉利獲得優(yōu)勢，重現(xiàn)輝煌呢？相信只有時間才能告訴我們答案。

延伸閱讀：《EOS將聯(lián)手寶馬威廉姆斯車隊將3D打印引進F1世界》

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編譯自 3ders