西亞基向空客公司交付大型工業(yè)級金屬3D打印機(jī)

2016年12月22日，南極熊獲悉，西亞基的電子束增材制造（EBAM™）設(shè)備將助力世界領(lǐng)先的飛機(jī)制造商節(jié)省大量的大型鈦金屬結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)的時間和成本。

△西亞基EBAM110設(shè)備

西亞基公司，位于美國伊利諾伊州芝加哥市，為Phillips Service Industries, Inc.(PSI) 的子公司，是金屬增材制造（AM）領(lǐng)域全球領(lǐng)先的供應(yīng)商。西亞基公司今天宣布，空客公司將于2016年12月接收西亞基公司交付的一套最頂尖的EBAM™ 110（電子束增材制造）設(shè)備。

西亞基的EBAM工藝結(jié)合了計算機(jī)輔助設(shè)計(CAD)、增材制造加工原理和電子束能量源。從CAD程序設(shè)計的3D模型開始，西亞基的全鉸鏈?zhǔn)诫娮邮鴺�，通過將送進(jìn)腔室的金屬絲材一層一層的熔覆構(gòu)建，直至工件達(dá)到接近凈形的形態(tài)。之后，近凈形的工件需要接受熱處理和后期數(shù)控機(jī)床的精加工。最終產(chǎn)生的廢料極少。

西亞基通過IRISS™（層間實(shí)時成像及傳感系統(tǒng)）技術(shù)將打印質(zhì)量和設(shè)備可操控性一步到位的同時實(shí)現(xiàn)。IRISS是目前金屬3D打印領(lǐng)域唯一能夠?qū)崟r監(jiān)測和控制的系統(tǒng)，它可以感測并數(shù)字化自調(diào)整金屬熔覆，具有極佳的精確性和可重復(fù)性。該閉環(huán)控制系統(tǒng)是西亞基EBAM金屬3D打印工藝可以從第一件開始直到最后一件，持續(xù)打印出具有相同的幾何形狀、機(jī)械性能、微觀結(jié)構(gòu)和金屬化學(xué)性質(zhì)的工件的基本原因。

△西亞基EBAM工藝在使用鈦金屬3D打印空客飛機(jī)尾部上方翼梁時的兩個不同階段。左側(cè)照片呈現(xiàn)了早期預(yù)成型階段的工件。右側(cè)圖片呈現(xiàn)了工件的最終形態(tài)。

如上所述，EBAM技術(shù)使用絲材原料，該原材料囊括了各種金屬和難熔合金。例如：鈦、鉭、鈮、鎢、鉻鎳鐵合金和不銹鋼。西亞基的EBAM 110設(shè)備擁有一個高達(dá)1778 mm x 1194 mm x 1600 mm的工作腔室。

西亞基公司市場副總監(jiān)Bob Phillips說：“西亞基非常自豪能夠與像空客這樣的世界級創(chuàng)新公司合作。我們都知道金屬3D打印技術(shù)將變革航空航天工業(yè)的制造方式，西亞基致力于始終處于這一變革的前沿”。

南極熊了解到，作為行業(yè)內(nèi)擁有最大金屬3D打印工作腔室的供應(yīng)商，西亞基的EBAM系統(tǒng)產(chǎn)品線可打印從203 毫米到5.79米長的工件。EBAM也是金屬增材制造市場中熔覆速度最快的3D打印工藝，平均金屬熔覆速率為每小時3.18至9.07公斤。

西亞基，我頂你