愛(ài)沙尼亞公司通過(guò)3D打印技術(shù)開(kāi)發(fā)飛機(jī)內(nèi)飾

南極熊注意到，由于比傳統(tǒng)工藝更為靈活和經(jīng)濟(jì)，3D打印技術(shù)已經(jīng)得到了許多企業(yè)的青睞，比如愛(ài)沙尼亞飛機(jī)維護(hù)維修公司Magnetic MRO就已經(jīng)將其整合到了自己以及英國(guó)子公司MAC Interiors（2016年剛剛收購(gòu)，主要業(yè)務(wù)是設(shè)計(jì)打造飛機(jī)內(nèi)飾）的飛機(jī)零部件（主要是內(nèi)飾）制造業(yè)務(wù)中。

兩家公司表示，3D打印技術(shù)可以讓他們?cè)诓粻奚�產(chǎn)品質(zhì)量的情況下更有效率地探索飛機(jī)內(nèi)飾解決方案，而事實(shí)也證明了這一點(diǎn) — 不久之前，MAC Interiors就在Magnetic MRO的幫助下利用3D打印技術(shù)為一名客戶(hù)開(kāi)發(fā)了飛機(jī)內(nèi)飾產(chǎn)品，而最終，不但他們耗費(fèi)的時(shí)間和成本都明顯下降，對(duì)方也對(duì)結(jié)果非常滿(mǎn)意。

南極熊認(rèn)為，這是3D打印在航空領(lǐng)域應(yīng)用的又一個(gè)絕好案例，國(guó)內(nèi)的類(lèi)似企業(yè)大可以嘗試模仿，只要方式正確應(yīng)該可以收到很好的效果。另外，這種方法也可以用于對(duì)內(nèi)飾同樣看重的其它運(yùn)載工具，比如游艇。

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編譯自 3ders