無人水面艦艇采用3D打印關(guān)鍵部件

對于船舶行業(yè)來說，3D打印可以算得上是一門非常新的技術(shù)，就目前而言，實(shí)際應(yīng)用并不多，不過可以確定的是，3D打印技術(shù)作為制造業(yè)的組成部分，該技術(shù)的發(fā)展必然會(huì)對船舶行業(yè)帶來重要影響，不僅是在設(shè)計(jì)制造階段，還包括運(yùn)營階段，雖然目前還不是很明顯，但相關(guān)各界均已開始對此表示關(guān)注。
各國都正在尋求更進(jìn)一步的海洋監(jiān)測方法，以在未來得到更準(zhǔn)確的天氣預(yù)報(bào)。日前英國的全球領(lǐng)先的英國無人船制造商MOST Autonomous Vessels（AV）聘請Ogle Models公司來幫助實(shí)施其超級海上無人船項(xiàng)目的一部分。相比傳統(tǒng)的海洋測繪和海洋生物學(xué)研究，這將開啟一個(gè)全新的研究領(lǐng)域。

Ogle為AutoNaut制作了船頭和船尾。無人水面艇它的制造要求絕對的精度。Ogle采用激光燒結(jié)（SLS）3D打印完成后，Ogle團(tuán)隊(duì)制造的零件受到了嚴(yán)格的測試，因?yàn)榇�頭、船尾的表面不僅要絕對精準(zhǔn)，還要能應(yīng)對各種各樣的海洋狀況�！安牧虾蜕�產(chǎn)過程也需要保證最終使用零件是無孔而不滲透的，這樣才能確保Autonaut模型測試的準(zhǔn)確性�！監(jiān)gle團(tuán)隊(duì)在最近的一次新聞發(fā)布會(huì)上表示。

之前，Ogle在其他項(xiàng)目上也與MOST AV 有過合作，但據(jù)MOST的設(shè)計(jì)經(jīng)理Dan Alldis說，Autonaut項(xiàng)目是他們合作過的最大的一個(gè)。針對Autonaut項(xiàng)目，Ogle提出的價(jià)格極具競爭力，而Ogle機(jī)器和工具的陣容也深深打動(dòng)了MOST AV。Autonaut已經(jīng)下水，像Autonaut這樣的無人船無疑將會(huì)改變包括氣象學(xué)在內(nèi)的諸多領(lǐng)域的許多傳統(tǒng)的收集數(shù)據(jù)的方法。

載著氣象局的傳感器，AutoNaut剛剛完成了從英國普利茅斯（Plymouth）開始的為期4天的試驗(yàn)。到目前為止，它是成功的，證實(shí)了通過無人船來獲得天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)這一構(gòu)想的可行性，同時(shí)也證明這種方式可以簡化數(shù)據(jù)收集的過程并降低其成本。此外，在進(jìn)一步的研發(fā)中，3D打印零件和原型的使用使得研發(fā)人員能更容易的按要求修改設(shè)計(jì)。隨著無人測量船的大量制造和使用，它們將為無數(shù)行業(yè)提供一種“無價(jià)的資源”。它們將在世界各地執(zhí)行眾多的數(shù)據(jù)采集任務(wù)，這些任務(wù)在之前是不可能完成的。

來源：3d打印網(wǎng)

延伸閱讀：
3D打印技術(shù)在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用