美國飛機(jī)零件制造商McFarlane Aviation準(zhǔn)備開設(shè)一家新的增材制造工廠,從而進(jìn)一步拓展其業(yè)務(wù)。該公司希望,通過與美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)密切合作,推動3D打印飛機(jī)零部件得到監(jiān)管層的認(rèn)可——這將是一個會在整個行業(yè)造成巨大連鎖反應(yīng)的重要事件。3D打印機(jī)的使用,也將幫助公司降低成本和實(shí)現(xiàn)效率最大化,該公司總經(jīng)理Dan McFarlane說。
早在2012年時(shí),McFarlane公司就在其所在地增加了2.4萬平方英尺的生產(chǎn)和倉儲面積,其目的是建立一個名為McFarlane AMS的增材制造工廠。在過去18個月里,該公司的工程師們一直在研究增材制造技術(shù),并希望通過提供選擇性激光熔化(SLM)3D打印服務(wù)來爭取新的客戶。如果該公司安裝好兩臺計(jì)劃中的3D打印機(jī),它將能夠制造出全新的飛機(jī)零部件,“而且比現(xiàn)有的更便宜、強(qiáng)度更高”。但是,在這個過程中,還有一個繞不過去的障礙——FAA認(rèn)證。“3D打印基本上是全新的制造工藝,在耐久性和可靠性方面沒有足夠的歷史數(shù)據(jù)支持!盌an McFarlane說:“我們將會密切配合FAA,以驗(yàn)證這些工藝。但是這需要大量的測試和研發(fā)!
McFarlane透露,公司計(jì)劃采購兩臺3D打印機(jī),每臺將達(dá)到100萬美元。除了機(jī)器采購之外,此次擴(kuò)建還涉及到其它相關(guān)投入,為此該公司正在尋找合作伙伴共同完成這個項(xiàng)目!拔覀円呀(jīng)在FAA的認(rèn)證和基礎(chǔ)設(shè)施方面投入了相當(dāng)多的資金,我們將同一家能夠看到我們正在做的事情的價(jià)值的設(shè)備制造商進(jìn)行合作。”他說。
雖然用來啟動這個增材制造工廠所需要的投資將是巨大的,但是McFarlane相信,3D打印技術(shù)值得他來冒這個險(xiǎn)。“傳統(tǒng)的加工技術(shù),部件越復(fù)雜,制造起來就越昂貴!盌an McFarlane解釋說!岸褂3D打印技術(shù)的話,部件越復(fù)雜反而會越便宜,這是因?yàn)樗褂玫牟牧蠒佟!?/font>
原文來源:南極熊3D打印網(wǎng)
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