王華明評(píng)上院士 都做了哪些3D打印研究？

南極熊前幾天曾報(bào)道北航王華明教授被評(píng)為院士的消息（業(yè)界特大喜訊，做金屬3D打印飛機(jī)的王華明當(dāng)選院士了），中國工程院2015年院士增選工作經(jīng)過兩輪評(píng)審會(huì)議，各學(xué)部初選和全體院士終選等程序，共選舉產(chǎn)生了70位新當(dāng)選院士。其中，參與制造運(yùn)-20、C-919等大飛機(jī)，殲-15、殲-31等新型戰(zhàn)斗機(jī)鈦合金部件，有“中國3D打印帶頭人”稱號(hào)的王華明教授當(dāng)選中國工程院信息與電子工程學(xué)部院士。

王華明，北京航空航天大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，激光增材制造領(lǐng)域?qū)＜�。起步迅速、屢屢破格晉升、擁有大量學(xué)術(shù)成就的青年學(xué)者，2006年“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆奔啊皣�家杰出青年科學(xué)基金”獲得者，北京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院“長江學(xué)者特聘教授”�，F(xiàn)任材料加工工程學(xué)科責(zé)任教授、材料加工工程及自動(dòng)化系主任、航空科學(xué)與技術(shù)國家實(shí)驗(yàn)室“航空材料與結(jié)構(gòu)”首席科學(xué)家�；蛟S你對王華明院士所做的工作內(nèi)容非常感興趣，南極熊為廣大熊友搜集到了王華明院士的科研成果。

在王華明院士的公示材料中，其研制的金屬構(gòu)件激光熔化沉積增材制造技術(shù)自2005年以來已在殲-15、運(yùn)-20、殲-11B、殲-31、C919等7種飛機(jī)、東風(fēng)XX等3種導(dǎo)彈、遙感24等2種衛(wèi)星、FWS13等3種航空發(fā)動(dòng)機(jī)和1型燃?xì)廨啓C(jī)等重點(diǎn)型號(hào)研制生產(chǎn)中工程應(yīng)用并發(fā)揮關(guān)鍵作用。在殲-15戰(zhàn)機(jī)上，其前起落架大型整體鈦合金支撐框尺寸大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳統(tǒng)方法難以整體成形制造，而利用激光增材制造的鈦合金構(gòu)件目前已經(jīng)累計(jì)飛行起降10000余架次，工作正常。

在運(yùn)-20研制中，激光增材制造技術(shù)在7天內(nèi)完成6種機(jī)身/主起落架接頭大型主承力構(gòu)件的快速制造，確保了飛機(jī)如期首飛；成果唄確定為飛機(jī)“降成本計(jì)劃”的主要途徑，主起落架支柱、翼/身對接框、尾翼懸掛操縱一體接頭等8大類、28種大型復(fù)雜整體鈦合金關(guān)鍵主承力構(gòu)件通過工程驗(yàn)證考核并陸續(xù)安計(jì)劃裝機(jī)應(yīng)用。國產(chǎn)大飛機(jī)C919同樣運(yùn)用了3D打印鈦合金零件，主要用在飛機(jī)主風(fēng)擋窗框、機(jī)翼和機(jī)體銜接部位。除此之外，他主持研究的新型特種涂層還應(yīng)用于某航空發(fā)動(dòng)機(jī)矢量噴管高溫重載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，累計(jì)試車216小時(shí)，無明顯磨損，而傳統(tǒng)方案試車10余小時(shí)最大磨損深度達(dá)2mm。

如果想看王華明院士的視頻演講，請看 王華明教授中科院的演講，17分鐘后絕對猛料（各種灰機(jī)）