全新“動能金屬化”3D打印工藝助美國海軍快速經(jīng)濟修復(fù)軍機

由于能夠快速維修金屬部件，金屬3D打印技術(shù)正在被美軍越來越多地采用。正因為如此，各大相關(guān)設(shè)備的開發(fā)商都在拼命開發(fā)更好的產(chǎn)品和技術(shù)，希望能夠從中獲益，這其中就包括美國南加州的3D打印技術(shù)開發(fā)商Inovati和其獨特的“動能金屬化”3D打印工藝。

該公司希望能夠?qū)⒆约旱淖钚录夹g(shù)來現(xiàn)場維修美國海軍軍機的磨損零部件。對于這種磨損部件，通常的辦法就是更換。這種方式不僅代價不菲（大型部件一般需要數(shù)千甚至數(shù)萬美元），需要的時間也很長，而Inovati公司的動能金屬化”卻可以很好地解決這種問題。

許多零部件的更換從訂購到接收再到安裝最長可耗費15個月，但是使用這種3D打印工藝卻只需大約兩個星期。他們相信，這不僅能提升美國海軍艦艇與戰(zhàn)機的備戰(zhàn)速度，而且能夠減少需要保持高水平設(shè)備的數(shù)量。目前，Inovati已經(jīng)使用這項工藝成功修復(fù)了F-18大黃蜂戰(zhàn)機上一個已經(jīng)使用超過3000小時的部件。而且，修復(fù)后的部件與全新的部件相比沒有明顯的區(qū)別。

冷噴涂“KM槍”

據(jù)中國3D打印專業(yè)媒體平臺南極熊了解，這種“動能金屬化”系統(tǒng)含有一支特制的冷噴涂“KM槍”。該設(shè)備由一臺具有高重復(fù)性的7軸機械臂控制，能夠?qū)⑽⒚准壍慕饘倭Ｗ蛹铀僦?馬赫的超高速度然后再沉積到受損部件的表面。由此產(chǎn)生的撞擊會令材料發(fā)生塑性變形，從而令其以近乎真正冶金的效果與物體表面牢固結(jié)合。具體執(zhí)行時，這種由金屬和陶瓷組成的超細（1-50微米）金屬粉末會在原物體表面生成新的表面，從而取代防護涂料甚至完全修復(fù)損傷。最后，多余的部分會被去除，只留下一個與最初部件一模一樣的全新表面。通過下面的視頻，你可以完整地了解這一過程：

最近由這項技術(shù)成功修復(fù)的部件是一對超級大黃蜂F-18 AMAD的變速箱外殼，而這為美國海軍節(jié)省了超過15萬美元的費用和15個月的時間。目前，這種“動能金屬化”工藝已經(jīng)在維修火箭發(fā)動機噴嘴、飛機零部件和通訊設(shè)施支架等方面得到了應(yīng)用。

via 3dprint

我不知道理解的对不对是不是物质物理替换啊？