【干貨福利】看技術(shù)宅如何逆襲，從無(wú)到有打印專屬超跑！

小T最近真是忙壞了，一個(gè)關(guān)子竟然賣了半個(gè)月�？蛇�記得小T許下的承諾——一輛完爆《速7》飛樓跑車LykanHyperSport的頂級(jí)跑車。作為一個(gè)有情懷的汽車愛好者 +技術(shù)宅（這兩個(gè)身份的組合似乎暴露了小T微分裂的本質(zhì)），請(qǐng)接大禮包手把手教你打印專屬超跑。

先放個(gè)大招，當(dāng)當(dāng)當(dāng)！此處應(yīng)有掌聲，小T家的這款超跑T（左下）并不亞于飛樓跑車（右下）吧。

說好的完爆呢？那個(gè)，咱們還是先聽小T說說造車的故事吧。
整個(gè)造車過程僅有四步：超跑建模，超跑3D打印，超跑打磨，超跑上色。

▼超跑建模

了解3D打印的朋友一定都知道精準(zhǔn)的建模是成品效果的最最最最基本保證。如果模沒有建好，再高配置的太爾時(shí)代打印機(jī)都幫不了你。試想一下：

針對(duì)超跑，小T總結(jié)了可行的建模途徑：

一、土豪法，手動(dòng)掃描超跑實(shí)物。3D掃描無(wú)疑是獲取精準(zhǔn)數(shù)據(jù)的最佳途徑，1:1復(fù)刻Dream Car的每一個(gè)局部，但前提是你是土豪或你是土豪的朋友。

二、創(chuàng)客法，自己做超跑模型。既然你不是土豪，也不是土豪的朋友，但上網(wǎng)搜集資料可是小T的強(qiáng)項(xiàng)。選擇豪車不同視角的高真照片，利用建模軟件創(chuàng)建豪車的三維模型。目前主流的3D建模軟件有Maya、犀牛、3DMAX等。

只要你學(xué)過上述軟件，建議那些非大拿的盆友嘗試采用第二種方法。小T這次也選擇了這一方法，  但是，創(chuàng)客的真諦不能忘啊——要在原有車型的基礎(chǔ)上加上自己的創(chuàng)新元素。小T在LykanHyperSport的基礎(chǔ)上，內(nèi)置了日間行車燈，優(yōu)化了保險(xiǎn)杠與輪轂，增加了軸距提高超跑性能，增加了兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口使得渦輪增壓吸氣更通暢，所以在小T的心目中超跑T就是完爆LykanHyperSport的存在。

建模的具體步驟過于專業(yè)、繁瑣，還真不是很好描述呢。小T在這里點(diǎn)到為止，如果感興趣的話請(qǐng)私信小T。一句話概述：不要怕麻煩。慢工出細(xì)活，注意各部分之間的比例和各個(gè)精細(xì)部件的打磨。別人拿繩命攢錢好不容易摸到的車，我們只需要花些時(shí)間雕琢模型 +質(zhì)量上乘的3D打印機(jī) + 打磨 + 上色，怎么都覺得后者劃算呢。

建模結(jié)束，導(dǎo)出stl文件，激動(dòng)人心的時(shí)刻就要到了，小T的超跑距離橫空出世只差兩步！

▼超跑3D打印

一般來(lái)說，像跑車等精細(xì)部件不會(huì)采取整體打印，原因有三：過大、過多支撐、增加故障率。小T這次選擇了太爾時(shí)代的3D打印機(jī)，所以不需要擔(dān)心故障率神馬的了�？紤]到打印效果，小T忍痛決定把愛車T大卸兩塊進(jìn)行打印——整體車身，車輪（輪胎+輪轂+車軸）。

接下來(lái)是小T 2015年度大片——《等待•超跑T》。小T真的就這么坐在機(jī)器旁等著它一層一層打印完，知道我有多愛超跑T了吧。

《等待•超跑T》場(chǎng)景還原の車身3D打印

終于等到你，還好我沒放棄（未扒掉支撐）

此時(shí)，距離成型，只有四個(gè)車輪的距離。小T對(duì)著車身狂拍不止，前前后后，左左右右，儼然成了一個(gè)炫車狂魔。

車輪進(jìn)行時(shí)——輪胎、輪轂、車軸，應(yīng)有盡有。

《等待•超跑T》場(chǎng)景還原の車輪3D打印

輪胎、輪轂安裝完畢

▼超跑打磨

打磨神馬的最因人而異了，為什么這么說呢？因?yàn)樗�同樣費(fèi)時(shí)費(fèi)力，有些人選擇保留3D打印的紋理，有些人馬馬虎虎處理紋理，有些人但求完美。像小T這樣真愛作品的人當(dāng)然會(huì)經(jīng)過九九八一道工序還原愛車應(yīng)有的光滑手感。

小T的打磨之旅可謂艱辛，打磨時(shí)既要制造出出車身的流線美，又不能碰到需要體現(xiàn)張狂特征的棱角處，20多度的天氣出了一身汗。小T通常先用粗砂紙大面積打磨去掉細(xì)紋，再用細(xì)砂紙修飾和拋光，一些死角和縫隙處可以用異形鈍刀處理，不慎失手了就只能再補(bǔ)了。

在這里小T需要提醒一下大家，檢驗(yàn)打磨還是很有必要的。可以在初步打磨結(jié)束后上一遍薄薄的底漆，看是否有殘留的打印痕跡，然后繼續(xù)摩擦、摩擦（腦海中出現(xiàn)了奇怪的旋律）。

打磨環(huán)節(jié)暫時(shí)告一段落，小T建議大家在實(shí)踐中慢慢摸索出適合自己的打磨手法。

▼超跑上色

作為打造視覺逼真感的最后一環(huán)，小T拼了。無(wú)數(shù)次失敗的上色經(jīng)歷，終于造就了這一次的完美。

小T可以負(fù)責(zé)地告訴大家：噴涂+手涂、少量多次是兩大根本原則。車身表面、輪胎這些部位通常采取噴涂來(lái)避免手涂痕跡；而尾部的精細(xì)紅線，小T會(huì)老老實(shí)實(shí)地手繪出來(lái)。只是，上色肯定需要一定的美工底的，小T不會(huì)顯擺自己的出身，免得有作秀的嫌疑。

靜等片刻，漆干，組裝完畢，小T終于擁有一輛專屬超跑了。左拍、右拍、上拍、下拍，簡(jiǎn)直愛不釋手。請(qǐng)叫我，炫車狂人！

英雄不問出處，只要你是愛車一族，又對(duì)未來(lái)車型充滿奇思妙想，學(xué)習(xí)建模和3D打印，制作一輛車模，沒準(zhǔn)下次奔馳的概念車就是你設(shè)計(jì)的那一款呢。你的創(chuàng)客之路將是“鎦金大道”了。

-----------------------------------THE END----------------------------------

作為半個(gè)月超大關(guān)子的補(bǔ)償，不知道這一劑技術(shù)貼各位看官買不買賬。不過這也不能全怪小T啊，CES大會(huì)馬上就要空降中國(guó)了，這種“第一次”小T怎么能馬虎應(yīng)付呢。而且，小T決定把超跑T的處女秀奉獻(xiàn)給CES，這么大的排場(chǎng)也對(duì)得起超跑T了。

吶，想要一睹超跑T真容的小伙伴，我們就本月25到27號(hào)相約太爾時(shí)代在2015 CES Asia的展位吧，展位號(hào)是N1館A45，51。屆時(shí)，更有機(jī)會(huì)打造屬于你的超跑+專屬車牌哦！