沒(méi)有槍沒(méi)有炮3D打印機(jī)給我們?cè)�？看軍事領(lǐng)域3D打印技術(shù)的那些事兒

資料圖：新型發(fā)動(dòng)機(jī)示意圖。

    近日，《解放軍報(bào)》一篇名為“增材再制造技術(shù)走進(jìn)裝備保障體系”的文章7日在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)不小的關(guān)注。該文稱中國(guó)海軍一艘戰(zhàn)艦上裝備有一個(gè)可快速修復(fù)受損零件的微型加工車間，可以讓?xiě)?zhàn)艦快速恢復(fù)戰(zhàn)斗力。實(shí)際上，增材再制造技術(shù)也就是人們熟知的3D打印技術(shù)，之前已經(jīng)開(kāi)始大量用于裝備制造業(yè)，該技術(shù)用于裝備保障領(lǐng)域后，將極大提高保障效益。

3D打印被用于三軍裝備保障

　　據(jù)報(bào)道，元旦過(guò)后，中國(guó)海軍某驅(qū)逐艦支隊(duì)一艘戰(zhàn)艦在進(jìn)港停泊時(shí)，絞纜繩的傳動(dòng)齒輪鋸齒突然斷裂，無(wú)法快速拋錨�！熬o急關(guān)頭，機(jī)電部門維修人員快速卸下受損齒輪，走進(jìn)位于船尾的移動(dòng)方艙對(duì)齒輪展開(kāi)搶修。很快，受損齒輪得到修復(fù)�！� 報(bào)道稱，這得益于增材再制造技術(shù)的成功應(yīng)用，方艙“猶如一個(gè)微型‘加工車間’，能夠快速修復(fù)、制造出常用甚至非標(biāo)零件�！� 報(bào)道稱，艙內(nèi)擺放著計(jì)算機(jī)、熔鑄設(shè)備、成型機(jī)，以及鋁合金材料、不銹鋼粉末等增材再制造必需材料。通過(guò)計(jì)算機(jī)內(nèi)存儲(chǔ)的大量備件三維數(shù)據(jù)模型，成型機(jī)可根據(jù)模型對(duì)受損零件進(jìn)行快速修復(fù)，部分簡(jiǎn)易零件可現(xiàn)場(chǎng)制造，大大提高了戰(zhàn)時(shí)裝備保障效率。該文章稱，目前這項(xiàng)技術(shù)已通過(guò)總部評(píng)審，走進(jìn)三軍裝備保障體系。

　　2014年7月22日記者赴解放軍裝甲兵工程學(xué)院參觀時(shí)便在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了等離子熔覆成形再制造方艙，這實(shí)際上也是增材再制造的一種。據(jù)院方介紹，該方艙可以利用這項(xiàng)技術(shù)，快速制造戰(zhàn)損部件。目前，主要是打印金屬部件，打印速度為每分鐘80克到100克，但炮膛等高精度部件目前還無(wú)法通過(guò)打印完成。

　　中國(guó)步入3D打印第一梯隊(duì)

　　據(jù)專家介紹，增材制造(AM)技術(shù)是采用材料逐漸累加的方法制造實(shí)體零件的技術(shù)，這是一種三維實(shí)體快速自由成形制造新技術(shù)，綜合了計(jì)算機(jī)的圖形處理、數(shù)字化信息和控制、激光技術(shù)、機(jī)電技術(shù)和材料技術(shù)等多項(xiàng)高技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，也有人稱之為“快速原型制造”、“3D打印”、“實(shí)體自由制造”。西方媒體把這種實(shí)體自由成形制造技術(shù)譽(yù)為將帶來(lái)“第三次工業(yè)革命”的新技術(shù)。

    實(shí)際上，這項(xiàng)增材再制造技術(shù)已經(jīng)廣泛用于制造業(yè)。2014年1月，一架采用了3D打印技術(shù)生產(chǎn)的零件的“狂風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)完成試飛，并被英媒認(rèn)為是航空制造領(lǐng)域大規(guī)模使用3D打印技術(shù)的標(biāo)志性事件。

　　中國(guó)在這一領(lǐng)域應(yīng)用也已經(jīng)步入世界第一集團(tuán)。中航工業(yè)的資料顯示，從2001年起，我國(guó)開(kāi)始重點(diǎn)發(fā)展以鈦合金結(jié)構(gòu)件激光快速成型技術(shù)為主的激光3D打印技術(shù)。殲-15的總設(shè)計(jì)師孫聰也曾透露，鈦合金和M100鋼的3D打印技術(shù)已廣泛用于新機(jī)設(shè)計(jì)試制過(guò)程。其中于2012年10月至11月首飛成功的機(jī)型，廣泛使用了3D打印技術(shù)制造鈦合金主承力部分，包括整個(gè)前起落架。此外，相關(guān)技術(shù)還廣泛用于中國(guó)的C919大飛機(jī)的制造，包括其中央翼根肋。目前，我國(guó)成為世界上繼美國(guó)之后第二個(gè)掌握飛機(jī)鈦合金結(jié)構(gòu)件激光快速成型技術(shù)的國(guó)家。

　　此前，中國(guó)軍方媒體還曾披露，哈爾濱艦赴亞丁灣執(zhí)行護(hù)航任務(wù)時(shí)，戰(zhàn)艦柴油機(jī)上一根重達(dá)25公斤的軸承斷裂，導(dǎo)致主機(jī)突然無(wú)法啟動(dòng)。為修復(fù)主機(jī)，艦員自己動(dòng)手照著圖紙加工了一根“與原件相似的軸承”。而有了3D打印技術(shù)，可以快速修復(fù)或者制造非常復(fù)雜的精密零件，不僅不會(huì)把裝備后送，而且維修后的效果不比后方工廠差。