國慶天安門廣場花壇首次引入3D打印

微縮模型的花瓣上標(biāo)注數(shù)字，方便工人們根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行插花，以確保位置準(zhǔn)確 攝/記者 劉暢

    法制晚報(bào)訊(記者 耿學(xué)清)2014年國慶花卉布置正在緊張進(jìn)行中，預(yù)計(jì)9月25日現(xiàn)場施工完成，進(jìn)入養(yǎng)護(hù)期，APEC會議閉幕后計(jì)劃撤除。     
    今年國慶花壇首次引入了3D打印、3D掃描定位技術(shù)等先進(jìn)措施，為游客打造了更加喜慶祥和的國慶氛圍。
    此外，市民將可以把國慶的花卉帶回家養(yǎng)了，能直接網(wǎng)購回家。
    今天，《法制晚報(bào)》記者跟隨北京城建集團(tuán)花木公司工作人員走進(jìn)天安門廣場中心花卉施工現(xiàn)場，揭秘國慶花卉。
    廣場中心花壇主景花籃為巨型花藝作品，花壇直徑50米，籃盤直徑達(dá)15米，頂高15米�；ɑ@、中國結(jié)、“牡丹、玉蘭、芙蓉、月季”等籃內(nèi)花材皆有如意紋樣以及紅、黃主色調(diào)等各類中國傳統(tǒng)元素的運(yùn)用。
    其中中心花籃由仿真花卉構(gòu)成，可抗十級大風(fēng)、防水、防火、防褪色，并且預(yù)備了除霜、除雪等應(yīng)急措施。   
    據(jù)現(xiàn)場的高級插花技師介紹，由于中心花籃由不同的花束組成，不同花的觀賞角度又不一樣，定位直接決定了花的層次、朝向等觀賞效果。
    定位也是中心花籃最困難的施工環(huán)節(jié)，以往只能根據(jù)花籃小樣憑借不斷的測量和插花工藝技師經(jīng)驗(yàn)和感覺定位，存在一定誤差，時間成本也大。
    現(xiàn)在，插花工藝技師制作好小樣后，通過3D掃描定位各個支撐桿、方向，然后標(biāo)注出各個定位點(diǎn)，這樣就可以等比例地在中心花籃實(shí)體進(jìn)行施工，直接做到精準(zhǔn)定位，將插花技師的藝術(shù)作品通過現(xiàn)代工藝技術(shù)反映出來。
    首次將顏色與絹布結(jié)合再制作
    今年中心花籃首次將顏色與絹布結(jié)合，然后再制作，改變了往年先制作再涂色的做法，有利于色彩長時間鮮艷。
    由于花壇要持續(xù)到APEC會議結(jié)束，擺放時間長，有可能發(fā)生褪色，花木公司準(zhǔn)備了在十一月份進(jìn)行補(bǔ)色的措施；此外，為了避免可能的積雪使花卉低垂，將會有應(yīng)急車進(jìn)行除雪除霜待命。
    倆立體花壇    用3D打印模型
    今年，長安街沿線的十處立體花壇的模型有兩個首次用到了3D打印技術(shù)，其中，“歌唱祖國”和反映依法治國的“公平誠信”立體花壇用3D打印技術(shù)打印出白色模型，此前，相關(guān)模型只能通過技藝師傅手工制作。
    制作師依據(jù)此模型進(jìn)行實(shí)體制作，節(jié)省了時間，提高了效率。
    文/實(shí)習(xí)記者 耿學(xué)清
    　　相關(guān)新聞    國慶期間預(yù)計(jì)1.6億人出行
    本報(bào)訊(記者 謝璐)今年國慶7天假期，本市出行人數(shù)預(yù)計(jì)將達(dá)1.6億人次，公交、地鐵、省際客運(yùn)都將根據(jù)客流情況及時增加運(yùn)力。
    記者從市交通委獲悉，節(jié)日期間，地面公交計(jì)劃配車兩萬余部，日運(yùn)營車次超過16萬。國慶假期，高速路小客車免費(fèi)通行，途經(jīng)各進(jìn)出京高速公路的80余條公交線路已提前制定運(yùn)輸保障措施，如遇高速嚴(yán)重?fù)矶聦⒓皶r繞行。
    途經(jīng)火車站、樞紐場站以及繁華商業(yè)區(qū)周邊的重點(diǎn)公交線路，依據(jù)客流變化，及時增加運(yùn)力。郊區(qū)客運(yùn)企業(yè)預(yù)計(jì)配車3300余部，視具體情況延長運(yùn)營時間。
    地鐵天安門東站、天安門西站、前門站等重點(diǎn)車站將加大客流組織疏導(dǎo)工作。重點(diǎn)車站、換乘站客流高峰時段將增加安保力量，進(jìn)站安檢嚴(yán)格執(zhí)行“逢包必檢、液體必檢、杜絕漏檢”。