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普惠公司推出用于 GTF 發(fā)動機維修的增材制造解決方案

3D打印動態(tài)
2025
04/09
20:43
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2025年4月9日,南極熊獲悉,美國航空航天制造商普惠公司(RTX 公司旗下)開發(fā)并推出了一種用于修復 GTF 發(fā)動機關(guān)鍵部件的新型增材制造解決方案。這項最先進的修復技術(shù)基于定向能量沉積(DED),預計可將修復時間縮短 60% 以上。


普惠公司的 GTF 發(fā)動機是一種齒輪傳動推進系統(tǒng),被稱為“同類產(chǎn)品中最安靜、最省油”。這款飛機發(fā)動機專為提高可持續(xù)性而設計,為許多單通道飛機提供動力,包括空客 A320neo 系列、空客 A220 和巴西航空工業(yè)公司的 E-Jets E2。考慮到這款發(fā)動機的效率,普惠公司也希望提高維修流程的效率,這是可以理解的。

普惠 DED 維修 GTF 發(fā)動機DED 修復工藝由位于佛羅里達州朱庇特的北美技術(shù)加速器與康涅狄格先進技術(shù)中心和 RTX 研究中心合作開發(fā)。增材制造方法具有多種優(yōu)勢,包括通過消除加工步驟簡化修復過程、最大限度地減少機器轉(zhuǎn)換和縮短熱處理周期。該工藝最初將用于修復GTF結(jié)構(gòu)殼體特征,但最終也將用于修復遭受正常磨損的其他發(fā)動機部件。


普惠公司售后市場運營副總裁凱文·柯克帕特里克 (KevinKirkpatrick) 表示:“更靈活的增材維修流程讓我們能夠縮短周轉(zhuǎn)時間,同時降低工具成本、復雜性和設置,從而更好地服務客戶。同時,它還減少了我們對當前材料供應限制的依賴。增材技術(shù)有可能支持一系列關(guān)鍵的 GTF 部件維修,我們正在積極探索更多實施機會!

DED 技術(shù)目前正在工業(yè)化,普惠公司計劃在全球 GTF MRO 網(wǎng)絡中引入DED工藝,網(wǎng)絡由四大洲的 20 個站點組成。這種基于增材的修復工藝的集成將使普惠公司能夠在未來五年內(nèi)回收價值 1億美元的零件。

值得一提的是,這并不是普惠公司首次將增材制造技術(shù)用于 MRO 應用:2020 年,普惠公司(與新加坡 ST Engineering 合作)用3D 打印技術(shù)打印了一款發(fā)動機模型的燃油系統(tǒng)組件,旨在建立更敏捷的售后工作流程。就在不久前,這家航空航天公司獲得了一份價值15 億美元的合同,使用增材制造技術(shù)為美國空軍的 F-22 戰(zhàn)斗機維護 F119 發(fā)動機。


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