大幅面聚合物增材制造廠商WASP為航海領域解鎖 45° 打印

2024年12月10日，南極熊獲悉，意大利3D 打印機制造商WASP最近推出了一款新型顆粒 3D 打印機POWER WASP 45 HDP。這款大型機器是 WASP 高精密顆粒 (HDP) 打印機系列中的最新產品，可以打印長達兩米、角度為 45° 的結構，這兩項功能對航海領域特別有吸引力。

POWER WASP 45 HDP 集成了全新的運動系統(tǒng)，即使在大規(guī)模打印時，也無需支撐。這意味著用戶可以打印更復雜的幾何形狀，以及具有更大機械強度和力分布的部件。減少支撐帶來的連鎖效益還包括減少后處理、減少材料浪費和獲得更佳的表面光潔度。

顆粒 3D 打印機能夠處理一系列標準和技術材料，包括顆粒狀 PLA、ABS、PLA 木材、PLASMIX、ASA、再生 PLA、PETG 和 PP，以及 ABS-GF 等填充材料。對于最終用戶來說，F(xiàn)GF 平臺（例如 POWER WASP 45 HDP）可以幫助降低材料成本，因為熱塑性顆粒比長絲便宜得多。WASP 指出，新機器的材料多功能性部分歸功于它在巨大的封閉受控環(huán)境中運行，采用獲得專利的 FIRECAP 局部熱室技術和主動真空系統(tǒng)。

航海解決方案

在開發(fā)這款新型 3D 打印機時，WASP工程師們以航海行業(yè)的需求為驅動力——特別是使用技術負載熱塑性塑料 3D 打印大型復雜結構的能力。船舶制造商和其他航海團體對大幅面 3D 打印的興趣日益濃厚，用于生產功能原型、模具，甚至儀表板和船體等最終用途結構。

值得注意的是，第一個采用 POWER WASP 45 HDP 的最終用戶是意大利高端游艇制造商 Ferretti Yachts。ColorYacht 為 Ferretti Yacht 提供內飾，其工廠擁有三臺 HDP 3D 打印機，用于生產艙口、抽屜、儀表板、座椅支架和定制部件。打印完成后，這些游艇部件要經(jīng)過相當復雜的后處理，包括打磨、填充和表面處理，以確保它們符合豪華游艇制造商的標準。

△在POWER WASP 45 HDP 上制作的大幅面 3D 打印船體模具

在航海業(yè)的其他領域，POWER WASP 45 HDP 已被米蘭理工大學帆船隊采用，該隊最近贏得了 2024 年水翼帆船 SuMoth Challenge。在 7 月舉行的比賽之前，WASP 與米蘭理工大學帆船隊合作開發(fā)了一種特別注重提高可持續(xù)性的船體。POWER WASP 45 HDP 使合作伙伴能夠直接 3D 打印船體的陰模，從而無需犧牲模型。通過直接打印大型船體模具，帆船隊成功降低了成本、周轉時間和材料使用量。

3D 打印平臺還使團隊能夠利用更復雜的船體幾何形狀，據(jù)報道，這改善了結構的防水性能和熱變形管理。為了提高可持續(xù)性，合作伙伴還選擇使用填充膩子代替銑削工藝。最終，帆船原型 Febe 集成了用 3D 打印模具制作的船體，贏得了 SuMoth Challenge 比賽。

△米蘭理工大學帆船隊的 Febe 船體采用 3D 打印模具制造

雖然航海領域是 WASP 及其新 3D打印平臺的重點垂直領域，但該公司還將 POWER WASP 45 HDP 定位為制造業(yè)、消費品和建筑業(yè)等行業(yè)的解決方案——基本上任何行業(yè)都可以從打印大型復雜部件的能力中受益。