奧迪利用3D打印技術(shù)將夾具和固定裝置的設(shè)計(jì)時(shí)間縮短90%

南極熊導(dǎo)讀：隨著3D打印技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越多，以開(kāi)發(fā)高性能車型(如奧迪R8和全電動(dòng)RS e-Tron GT)而聞名的奧迪運(yùn)動(dòng)(Audi Sport)德國(guó)Böllinger Höfe工廠最近采用了3D打印技術(shù)，將工具開(kāi)發(fā)時(shí)間縮短90%，以克服日常的生產(chǎn)挑戰(zhàn)。

△奧迪高性能汽車制造工廠與3D打印機(jī)（左側(cè)）

南極熊了解到RS e-Tron GT的推出需要近200個(gè)專用工具、夾具和固定裝置，這一過(guò)程傳統(tǒng)上需要大量的時(shí)間和資源。然而，由于集成了3D打印和Trinckle的Fixturemate軟件，奧迪車隊(duì)改變了工作流程，實(shí)現(xiàn)了前所未有的效率和成本節(jié)約。

△與傳統(tǒng)制造業(yè)相比，3D打印制造交貨時(shí)間更短，并且對(duì)整個(gè)流程的控制更強(qiáng)，從而提高了生產(chǎn)率

利用3D打印增強(qiáng)生產(chǎn)和工具性能

RS e-Tron GT的生產(chǎn)模式核心是高度定制化，每輛車都是根據(jù)特定客戶的訂單量身定制的。這就需要一個(gè)高效、適應(yīng)性強(qiáng)的生產(chǎn)流程。3D打印技術(shù)的采用顯著提高了生產(chǎn)效率。Trinckle的Fixturemate軟件簡(jiǎn)化了定制夾具的設(shè)計(jì)，將每次設(shè)計(jì)所需的時(shí)間從數(shù)小時(shí)縮短到10到20分鐘。這種用戶友好型工具不需要通常需要大量專業(yè)知識(shí)的傳統(tǒng)CAD軟件，就可以創(chuàng)建精確的功能部件。

談到Fixturemate軟件的優(yōu)勢(shì)時(shí)，奧迪運(yùn)動(dòng)工廠的3D打印專家Cem Guelaylar解釋說(shuō)：“我們將零件放入Fixturemate中，幾分鐘后就能取出夾具。通常情況下，根據(jù)零件大小，我們需要2到4小時(shí)。Fixturemate非常易于使用。我們可以帶學(xué)員來(lái)，向他們演示如何使用該軟件，他們可以直接上手，并在短時(shí)間內(nèi)制作夾具。”

trickle3D商業(yè)總經(jīng)理Florian Reichle解釋，fixturemate的開(kāi)發(fā)旨在通過(guò)先進(jìn)的算法簡(jiǎn)化和加速定制制造夾具的創(chuàng)建，并已被汽車和運(yùn)輸領(lǐng)域的其他幾家公司采用，其中包括福特汽車，該公司通過(guò)自動(dòng)化設(shè)計(jì)流程實(shí)現(xiàn)了類似的節(jié)省，將設(shè)計(jì)時(shí)間從2-4小時(shí)縮短到10分鐘。

△夾具設(shè)計(jì)時(shí)間從2-4小時(shí)縮短至僅10-20分鐘

這種高效率帶來(lái)的好處對(duì)于奧迪汽車制造業(yè)尤為重要，因?yàn)檠b配精度直接影響每輛車的質(zhì)量和一致性。例如，定制夾具能確保平視顯示器等部件完美對(duì)齊，從而提高用戶體驗(yàn)并確保安全性和功能性。

奧迪公司表示，UltiMaker S系列3D打印機(jī)的集成也為奧迪改進(jìn)工作流程做出了貢獻(xiàn)，它實(shí)現(xiàn)了基本工具和夾具的內(nèi)部生產(chǎn)，大大縮短了交付周期。以前需要數(shù)周或數(shù)月才能完成的外包工作，現(xiàn)在只需一天就能完成，成本節(jié)省了約80%。3D打印幫助它們?cè)诤芏痰臅r(shí)間內(nèi)獲得了這些工具。

此外，3D打印的靈活性使公司能夠嘗試使用一系列針對(duì)特定應(yīng)用的材料，從TPU95a到防靜電聚乳酸。這使得電子元件的生產(chǎn)變得更加容易，確保了安全性并符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。