英國空客I-Break 項(xiàng)目將利用WAAM技術(shù)制造飛機(jī)起落架

2023年9月1日，南極熊獲悉，英國空客公司與另外15個(gè)合作伙伴（從行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者到小型企業(yè)、學(xué)術(shù)界和研究組織）開展了一項(xiàng)名為“I-Break（起落架工業(yè)突破）”的合作項(xiàng)目， 該項(xiàng)目耗資 2250 萬英鎊，將首次采用增材制造等創(chuàng)新技術(shù)，特別是來自 WAAM3D 的線弧增材制造（WAAM）技術(shù)，開發(fā)和制造目前使用大型鍛件工藝生產(chǎn)的飛機(jī)起落架結(jié)構(gòu)部件。I-Break項(xiàng)目還使用到了包括粉末熱等靜壓和復(fù)合材料在內(nèi)的其他技術(shù)，以求縮短飛機(jī)上市時(shí)間并將工業(yè)二氧化碳排放量減少 30%。。

△空客 A380 客機(jī)的前起落架。

I-Break 項(xiàng)目預(yù)計(jì)于 2026 年完成，它是由航空航天技術(shù)研究所 (ATI) 計(jì)劃提出，并由英國政府另一項(xiàng)大型計(jì)劃提供資金，其中 2.18 億英鎊已分配給突破性的航空航天研發(fā)項(xiàng)目，支持全國各地的就業(yè)和增長(zhǎng)。與業(yè)界共同承諾投資新型飛機(jī)和制造技術(shù)，將有助于確保英國航空航天業(yè)至少獲得至少 200 億英鎊的進(jìn)一步私人投資，并支持超過 10 萬個(gè)就業(yè)崗位。這兌現(xiàn)了里�！ぬK納克 (Rishi Sunak) 對(duì)在全國范圍內(nèi)發(fā)展經(jīng)濟(jì)和創(chuàng)造更高薪工作和機(jī)會(huì)的承諾。

航空航天技術(shù)研究所首席執(zhí)行官加里·埃利奧特 (Gary Elliott) 最近表示：“工業(yè)部長(zhǎng)努斯拉特·加尼 (NusratGhani) 在巴黎航展上宣布通過 ATI 計(jì)劃進(jìn)行的投資將支持一系列世界一流的技術(shù)研究項(xiàng)目，以提高航空航天的可持續(xù)性，從新的設(shè)計(jì)工藝到新材料�！�

WAAM3D 在 I-Break 中的作用是圍繞更高生產(chǎn)率的 WAAM 變體的工業(yè)化，控制高完整性結(jié)構(gòu)應(yīng)用的微觀結(jié)構(gòu)和機(jī)械性能，在線無損檢測(cè)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，并在其升級(jí)后的 RoboWAAM 系統(tǒng)上生產(chǎn)相關(guān)尺寸和復(fù)雜性的演示部件。

I-Break 項(xiàng)目包括多個(gè)工作包。在WAAM3D 中，其他合作伙伴包括：

• 克蘭菲爾德大學(xué)（Cranfield University）——一所位于貝德福德郡的完全研究生大學(xué)，致力于新型 WAAM 工藝和解決方案，以及關(guān)鍵利益新合金沉積的驗(yàn)證；
• 斯特拉斯克萊德大學(xué)——擁有來自10,000 個(gè)國家的 23,000 名學(xué)生，致力于創(chuàng)新在線無損檢測(cè)技術(shù)；
• Peak NDT——世界領(lǐng)先的高性能傳統(tǒng)和相控陣超聲波儀器設(shè)計(jì)商和制造商，致力于在線無損檢測(cè)硬件系統(tǒng)。