保時捷 Mission X：通過 3D 打印創(chuàng)新徹底改變超級跑車世界

2023年7月，南極熊獲悉，保時捷推出最新概念車Mission X，再次提高了跑車的設(shè)計和制造標(biāo)準(zhǔn)。憑借其尖端的設(shè)計、性能、創(chuàng)新以及3D 打印部件，Mission X 不僅是對保時捷傳統(tǒng)的致敬，也是跑車創(chuàng)新的一次飛躍。



Mission X 證明了保時捷致力于重新定義卓越汽車的承諾。與其標(biāo)志性前代車型 959、Carrera GT 和 918 Spyder 一樣，它也準(zhǔn)備為未來汽車概念樹立新的標(biāo)桿。Mission X 具有功率和重量的完美平衡，以及穩(wěn)定的電力驅(qū)動和出色的抓地力，有望成為紐博格林北環(huán)賽道上最快的街車。這是一條與保時捷的賽車傳統(tǒng)和德國工程傳統(tǒng)緊密結(jié)合的賽道。對于保時捷來說，在這條標(biāo)志性賽道上創(chuàng)造記錄既是對其過去勝利的認(rèn)可，也是未來創(chuàng)新的標(biāo)桿。

從勒芒風(fēng)格的車門到飛機駕駛艙風(fēng)格的帶有碳外骨骼的輕質(zhì)玻璃圓頂來看，汽車的每個細(xì)節(jié)設(shè)計都有助于凸顯汽車的空氣動力學(xué)設(shè)計。代托納擋風(fēng)玻璃能夠確保急轉(zhuǎn)彎時有更好的視野，增加車內(nèi)的開放空間感。



以駕駛員為中心的創(chuàng)新
●Mission X 的一切都是為了滿足駕駛員的需求而設(shè)計的。正如保時捷最近在LinkedIn 上發(fā)表的一篇文章所強調(diào)的那樣，Mission X 的核心就是駕駛員。

●車的內(nèi)飾融合了運動感和優(yōu)雅感，顯示器和控制元件與駕駛員對齊，就像賽車一樣。座椅由一種堅固且輕質(zhì)的材料制成，為碳纖維增強聚合物 (CFRP)，直接內(nèi)置于汽車的主體結(jié)構(gòu)（稱為硬殼式車身）中，可以使用3D打印車身全桶型座椅進(jìn)行定制。

●對駕駛員的重視也體現(xiàn)在座椅顏色的對比上。駕駛員座椅采用灰色，與中控臺和儀表板相得益彰，而乘客座椅則采用對比鮮明的棕色。

●駕駛員腳部區(qū)域還有一個標(biāo)記引導(dǎo)件，可幫助輕松調(diào)整油門踏板和制動踏板之間的空間。兩名乘客均使用六點式安全帶固定。座墊、靠背上的棕色皮革墊以及集成頭枕中的配套織物部分是材料和顏色的理想搭配。

3D打印革命
但真正讓 Mission X 與眾不同的是它對 3D 打印技術(shù)的采用。日間行車燈是一項出色的功能，垂直放置在輪拱上，采用 3D 打印技術(shù)，體現(xiàn)了保時捷致力于將設(shè)計與先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合的承諾。

可定制的 3D 打印車身全桶型座椅提供了該公司所說的“無與倫比的駕駛體驗”。這些座椅通過細(xì)致的掃描為駕駛員量身定制，體現(xiàn)了奢華、舒適和精準(zhǔn)。


△Mission X 內(nèi)部

對于保時捷車迷來說，該品牌已將其豐富的傳統(tǒng)與前衛(wèi)的創(chuàng)新無縫地結(jié)合在一起。受當(dāng)前 911 GT3 RS 的啟發(fā)，方向盤上裝有四個單獨的模式開關(guān)。勒芒啟動按鈕采用正宗金屬設(shè)計按鈕，采用歷史相機的金屬細(xì)節(jié)。

一對六英寸顯示屏增加了汽車的新穎性，充當(dāng)數(shù)字后視鏡。在內(nèi)部，只需按下錄制按鈕，攝像機即可捕捉實時鏡頭。在乘客側(cè)，有一個特殊的系統(tǒng)可以輕松連接秒表，此功能的靈感來自于老式賽車和拉力賽車的儀表板。

總體而言，保時捷 Mission X 融合了 3D prPorsche 以駕駛員為中心的理念和敏銳的傳統(tǒng)意識，該品牌旨在開創(chuàng)超級跑車的新時代！